Gruntowne zbadanie samochodu przed trasą?

Cytat:Sam mam Escorta z 96 roku, 190tys km na liczniku, dziura w miscie
olejowej, zatarte lozysko kola i tak wiele innych awarii (teraz mi sie
przypomnialo ze nie mam w 2/3 rury wydechowej), ze nie mam sumienia nikomu
go sprzedac. Bylem nim juz w Rydze (totalnie spontanicznie, w piatek o 22
pomyslalem ze pojade, w sobote o 6 rano wsiadlem i na miejscu bylem kolo
13), byl we Lwowie (maja fatalne drogi wiec musialem w powrocie naprawiac
wóz z uzyciem... ceglowki i podnosnika), tygodniowo przejezdzam ponad tys
km po Polsce. I powaznie sie zastanawiam czy nie byloby warto przejechac
sie nim do Gruzji przez Turcję :)



Chłopie... odważny jesteś! Też mam Escorta z 96 i wiem co mówie :P Respekt
:D Osobiście dalej jak nad morze (nasze morze!) się nim nie wybieram :) a
tak przy okazji... może wiesz gdzie dostać do niego niecieknącą maglownicę?
Na szrocie w Dobrzyniewie mają same zdezelowane :/ Na allegro poluję i też
upolować nie mogę.

dusiek

 

głowica do wiertarki?

Cytat:Za małe obroty i za mała moc jak na efektywne wiercenie w laminacie.
Najtańsze wiertarki do PCB kosztujące po 40PLN mają moc koło 30W i
maksymalne obroty ponad 10000rpm a i tak w przypadku wiercenia wiertłami
z węglików spiekanych przydały by się się większe obroty a mocy też
mogło by być trochę więcej, szczególnie jeśli z średnicy 1mm chcesz od
razu rozwiercić do 2,5mm.



znalazłem u siebie silniczek, 25W, 6000/min - mysle ze na tym juz bedzie ok
(jak jeszcze dam jakąś przekładnie (np 1.5:1) czyli bym do 10000 moze
doszedł
całośc będzie na łożyskach, wiec duzych oporów nie powinno być.
a własnie, wie ktoś, gdzie mozna zdobyć paski zębate (takie jak w
drukarkach) o roznych długosciach i rózne zębatki do nich
np potrzebuje pasek o obwodzie ok 100 cm , 2paski o obwodzie ok 20cm i
zębatki o promieniach z przedzialu 1cm-3cm
da sie to w miare tanio gdzieś zdobyć poza allegro? bo jak widze nie ma tam
tego co potrzebuje (a moze takie paski da sie w miare łatwo skracac ?

Moje problemy dwa


Cytat:Mam 2 problemy ;/

1. cos mi nap.... w tylnym kole. Na poczatku stukalo przy hamowaniu, teraz
stuka prawie caly czas. Mysle ze to lozysko ale wole najpierw zapytac Was.
Moze ktos mial podobne objawy i zlokalizowal co to :)



Lozysko albo przegub. :)

Cytat:2. leje mi pompa oleju. Po wlaniu sytetyka jest tragedia :( Macie pomysl jak
to uszczlnic? Mam sciagacz do pompy wiec bez problemu ja wymontuje. Tylko co
uzyc do uszczelnienie poza uszczelka papierowa zeby naprade uszczelnilo. Bo
mam dosc plam pod autem i szybko spadajacego stanu oleju :(



Ja robilem kiedys uszczelki z preszpanu. Doskonaly material.
Na allegro jest arkusz grubosci 0.10mm

Megane Coupe (P II) - czesci poszukuje

Cytat:Poszukuje dwoch czesci do alternatora: kolka na ktorym osadzony jest pasek
oraz wnetrze gumowe(?) do tego kola. Calosc tworzy swoiste sprzeglo. Kazdy
handlarz wciska mi caly alternator. :)



Hm... niech zgadne... spadlo i wsyslo gdzies na drodze?
Niestety kolko jest nie do dostania droga sklepowa. Jakas firma z ciechanowa
wymyslila nawet kolko zastepcze, ale ze wzgledu na sposob mocowania jest
bardzo nietrwale (trzyma sie tylko od strony lozyska) i nie ma gumy.
Jak juz to proponowalbym sklep z czesciami, ew. allegro; czasem mozna
znalezc niesprawne czesci tez, czyli wymontowac.

 

Regeneracja belki Peugeot/Cotroen


Cytat:Czy ktoś się spotkał z taką regeneracją belki:
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=64570136



To jest wierutne kłamstwo. Owszem - łożyska belki się sypią. Ale nie z tego
powodu, że łożyska nie wytrzymują, tylko, że padają losowo uszczelniacze, a
woda, piasek i sól w zimie robią swoje. Czasem padnie po 30 kkm, czasem
jeździ 300 kkm. Zazwyczaj nie mniej niż 100 kkm. Ale łożysko nie pada nigdy
samo z siebie - dokąd uszczelniacz spełnia swoją rolę.
Jak się nie zrobi szybko, to resztki rozsypanych łożysk potrafią poniszczyć
miękki stop wahacza i trzeba tulejować.
Ale nie znaczy to, że trzeba paprać konstrukcję jakimś wiejskim
wynalazkiem. Ciekawe, że geniusz nie zastepuje czymś łożysk kół - tam też
jak padnie uszczelniacz to łożysko się sypie.

Regeneracja belki Peugeot/Cotroen

Cytat:

| Czy ktoś się spotkał z taką regeneracją belki:
| http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=64570136

To jest wierutne kłamstwo. Owszem - łożyska belki się sypią. Ale nie
z tego powodu, że łożyska nie wytrzymują, tylko, że padają losowo
uszczelniacze, a woda, piasek i sól w zimie robią swoje. Czasem
padnie po 30 kkm, czasem jeździ 300 kkm. Zazwyczaj nie mniej niż 100
kkm. Ale łożysko nie pada nigdy samo z siebie - dokąd uszczelniacz
spełnia swoją rolę.
Jak się nie zrobi szybko, to resztki rozsypanych łożysk potrafią
poniszczyć miękki stop wahacza i trzeba tulejować.
Ale nie znaczy to, że trzeba paprać konstrukcję jakimś wiejskim
wynalazkiem. Ciekawe, że geniusz nie zastepuje czymś łożysk kół - tam
też jak padnie uszczelniacz to łożysko się sypie.



Nie wiem czy ten patent ma sens, mnie brzmi jak druciarstwo ale głupoty
opowiadasz. Mnie łożyska w belce po 36kkm w Pugu 106 tak padły że koła
obcierały o nadkola....

Pomiar śrub SZYBKO!!!

Cytat:
Sam gwint czy całość? Chcę założyć dystanse 10 mm i mam w tej chwili (cała
śruba) 50 milimetrowe, więc wypadało by zmienić na 60 tki, ale takowe trochę
trudno znaleźć. Więc na allegro podawane są długości samych gwintów czy
całych śrub http://www.allegro.pl/show_item.php?item=47528573 ???
Serdecznie pozdrawiam
Rudy 102 ;)



Zapewne nik Ci do tej pory nie powiedział że odsuwając koło od łozyska zmieniasz
warunki pracy tego drugiego. Jakby cos Ci się z tego powodu przytrafiło to
możesz mieć pretensję tylko do siebie. Biegły na pewno stwierdzi ze były
zastosowane elementy nie posiadające stosownych badań i dopuszczeń. Jak
przeżyjesz to nikt Cie nie wybroni. Ale teraz juz wiesz że nie można zakładać
elementów nie posiadających stosownych dokumentów. Co innego gdy ta firma ma
akceptacje fabryk samochodów na produkcje takich redukcji i pierścieni. Wtedy
oni będą winni. Tomek

Pomiar śrub SZYBKO!!!

Cytat:
alusów?
| Sam gwint czy całość? Chcę założyć dystanse 10 mm i mam w tej chwili
(cała
| śruba) 50 milimetrowe, więc wypadało by zmienić na 60 tki, ale takowe
trochę
| trudno znaleźć. Więc na allegro podawane są długości samych gwintów czy
| całych śrub http://www.allegro.pl/show_item.php?item=47528573 ???
| Serdecznie pozdrawiam
| Rudy 102 ;)

Zapewne nik Ci do tej pory nie powiedział że odsuwając koło od łozyska
zmieniasz
warunki pracy tego drugiego. Jakby cos Ci się z tego powodu przytrafiło to
możesz mieć pretensję tylko do siebie. Biegły na pewno stwierdzi ze były
zastosowane elementy nie posiadające stosownych badań i dopuszczeń. Jak
przeżyjesz to nikt Cie nie wybroni. Ale teraz juz wiesz że nie można
zakładać
elementów nie posiadających stosownych dokumentów. Co innego gdy ta firma
ma
akceptacje fabryk samochodów na produkcje takich redukcji i pierścieni.
Wtedy
oni będą winni. Tomek



I to jest w pełni wyczerpująca odpowiedź na zadane pytanie!
Nie minąłeś się z powołaniem kolego?

SC - dźwięk jak samolot

Cytat:Witam,
Ostatnio z prawego przedniego koła Seicento Sporting ni z tąd ni z owąd
zaczął wydobywać się warczący dźwięk - normalnie jak startujący ATR-72 :)
Podejżewam łożysko. Parę pytań od laika:
- czy diagnoza jest dobra (dźwięk przy toczeniu koła a nie obrotach
silnika, hamulce, opona OK)
- ile kosztuje łożysko i ile wymiana (dużo roboty? może samemu można)
- wymieniać od razu dwa z przodu czy tylko to jedno?



do CC łożyska przednie to koszt 50zł/szt. w sklepie, i 35zl na allegro.
Myśle ze do SC podobnie bedzie.
Wymieniałem sam z kolegą, i jego warsztacikiem garażowym, zajeło nam to pół
dna, ale nie śpieszyliśmy sie, i to był nasz pierwszy raz ;)
Wymieniałbym od razu dwa, tak jak klocki hamulcowe - robi sie to kompletami.

PS masz szczescie ze tylko huczy - w starym Eskorcie rodziców jak pękło
lożyzko to koło zablokowało na amen w czasie jazdy - ciepło było.

Astra G 1,7TD 68KM ROK 1998

Cytat:tomekiewa, to znaczy ze cisnienie miales za duze? A wiesz jaka powinna byc prawidlowa wartosc? No i jak sprawdzic te cisnienie



Kol. ciśnienie mierzy sie w miejscu czujnika olejowego [czyli wykręca i wkręca manometr] A ciśnienie nagrzanego silnika do odpowiedniej temp. Ponieważ tylko na nagrzanym sie mierzy Powinno wynosic 0,15MPa ... Dla silników benzynowych.1,4 1,6 1,8 2,0 . .I Dla silnika diesla 2,0. I jeszcze jedna sprawa Za wzrost ciśnienia nie odpowiada pompa Tylko zawór przelewowy!! Pompa natomiast za spadek ciśnienia , łożyska i tak samo ten wymieniony zawór . Więc wymiana pompy u kolegi tomekiewa, bya zbyteczna wymienia sie sam zawór .Ale jak pisał miał inna wiec dobrze ze nie trafił na gorszą A to jest przyrząd do mierzenia http://moto.allegro.pl/it...rofesjonal.html

Łożyska MASTER-SPORT

Witam.
Szukam kogoś kto kupił i wymienił w swoim aucie łożyska firmy MASTER-SPORT czy warto je wymienić czy po kilkuset kilometrach nie będzie trzeba powtarzać wymiany,znalazłem ofertę na allegro niby to sportowe ale mi nie oto chodzi cena jest przystępna.
Słyszałem że najlepiej jechać na szrot i wybrać całą piastę w dobrym stanie,podobno orginał nawet śmigany wytrzyma dłużej niż wymiana samych łożysk.
mam astre 1.4 94' chodzi mi o tylne koła
Dzięki i pozdrawiam.

wymiana łożyska astra II

Cytat:witam
mam astre II 3-drzwi 1,6 16v, 1999r
czy w tym modelu łożysko w przednich kołach należy wymieniać razem z piastą
mechanik powiedział mi że tak,bo nie da się go ściągnąc, a to jest duży wydatek.
z góry dziękuję



Znajomy kupił nówkę skf na allegro na dodatek w dobrej cenie. Nie ma z nową piastą najmniejszego problemu.

Jaki rozmiar łożysk przód Astra F 94r C16NZ z ABS

Witym,zamierzam wymienić łożyska w przednich kołach,mam pytanie jaki jest rozmiar łożysk dla Astry F 94r z silnikiem C16NZ? ja spotkałem się z rozmiarami:
Średnica wewnętrzna [mm]: 34
Średnica zewnętrzna [mm]: 66
Szerokość [mm]: 37

Średnica wewnętrzna [mm]: 34
Średnica zewnętrzna [mm]: 64
Szerokość [mm]: 37

Który wymiar jest właściwy,mnie osobiscie się wydaje że 64mm to ten rozmiar,pytam bo np. na allegro podają właśnie takie rozmiary do tego modelu i nie jestem pewien czy to to samo być może to 66mm to błedne dane,bo są większe łożyska ale do modeli z mocniejszymi silnikami np.: 39 x 72 x 37
proszę o odp.

Pozdrawiam

głosne klepanie w zawieszeniu

Cytat:Sorrki za capslock i za błędy:)!A więc tak:amortyzatory sa nowe wraz z mocowaniami i łożyskami,tuleje na wachaczach również nowe!Jak wezme za drażki wychodzace z maglownicy i poszarpie je to jest mały luz!Normalnie mam juz tego dosyc!Jak jade to tak mi w przednim zawieszeniu na nierównościach klepie ze glowa mala!!!



Jeżeli odgłosy tłuczenia są metaliczne, wydaje mi się, że to może by coś o wiele bardziej prostszego w zlokalizowaniu i ocenie. U mnie to była sprężyna zawieszenia.
W zależności która to strona ( zakładam, że przód ), skrę koła w tę stronę, wsadź łapę do sprężyny i poruszaj.
W mojej asterce II ewidentnie było czuc pod ręką i słychac stukanie.

Sprężyna za szt. ceny 60-90 ( allegro ) w serwisie krzykną Ci powyżej 100, a wymiana to różnie, mnie powiedzieli ( w serwisie Fiata bo najbliżej ) 120 zł

PS Jak to jest z wymianą, wymienia się po obu stronach nawet gdy tylko jedna padła?

opel omega a "88 manual kilka pytan technicznych

myle pojecia mikser=parownik
z tego co wyczytalem to wszystko sie wyrzuca, i w miejsce parownika blos wstawiam, nie wiem moze zle mysle ... , prosze o poprawienie tak tez pisze na aukcjach allegro
np http://www.allegro.pl/ite...acz_tutaj_.html
ja to rozumiem ze zamiast parownika ... i przez to taka cena kolo 300

a co do hamulcy, znaczy tego lozyska to omega jest sedan, rocznik 88, motor 2,0i
i chce wymienic lozysko w lewym tylnim kole, nie wiem jak to porozkrecac

Wspomaganie Zafira

Twoja pompa jest "na wykończeniu". Miałem ten sam objaw ( głośna praca) i pojeździłem sobie bodajże 3 miesiące po czym pompa padła. W tych pmpach często zacierają się łożyska - stąd ich głośna praca i duży pobór prądu ( przygasanie podświetlenia tablicy).
Dlaczego objawy nasilaja się przy skręcie koła kierownicy? - poniewaz wtedy właśnie pompa wchodzi na wyższe obroty. W mojej Zafirze mam ten sam problem. Stanowczo odradzam kupowanie używanych pomp bez ich sprawdzenia (szczególnie na Allegro). Nawet jeśli Sprzedawca zgodzi się na zwrot lub wymianę na inną.
W Warszaiwe jest warsztat , który naprawia te pompy. Jak się dowiadywałem koszt naprawy (w zależności od stopnia uszkodzenia) to 300 do 600 zł.

[O1] Przyszła pora na wymianę dwumasy

Na allegro niewielka różnica w cenie.
Skoro autor (producent) zamontował dwumasę, to widocznie jest ona potrzebna- chyba nie pakował by się bezpodstawnie w dodatkowe koszty.
Nie mam doświadczenia ze sztywnym kołem.
Jak wymieniałem dwumase Luka to też założyłem dwumase Luka- nie eksperymentowałem ze sztywnym kołem.
Może ktoś z forumowiczów podzieli się informacjami jak się sprawuje sztywne koło zamontowane w miejsce dwumasowego?
Przy okazji wymiany kompletnej dwumasy proponuje wymienić łożysko wyciskowe i dokładnie sprawdzić stan łapy wyciskowej (ewentualne początki pękania)- jest to tańsze niż za pare tyś. km znowu wyjmować skrzynie.
Wymienisz wszystko i masz spokój na kolejne 250 tyś km- czyli prawdopodobnie wcześniej sprzedasz auto niż znowu padnie dwumasa.

Chrobot z okolicy skrzyni biegów!!!

gisama, widze, ze masz identyczne auto jak ja... i problem też

pierwsza diagnoza: dwumasówka - trafna, ale okazalo sie, ze to nie wszystko..
koniec koncem, po wielu wizytach u wielu mechanikow, padlo na skrzynie biegow. Prawdopodobnie lozyska. Stwierdzilem, ze gra nie warta swieczki, nie naprawialem, wymienilem skrzynie. Mialem okazje, na allegro dorwalem skrzynie o przebiegu 6200 km, tak, tylko 6200... za 700zl, do tego swoja stara sprzedalem za 200, czyli cala impreza kosztowala mnie 500 + wymiana 300.

tak jak powiedzial -Piotr-, najpierw sprawdz czy chrobotanie znika po wcisnieciu sprzeglam jezeli tak, spusc olej ze skrzyni, zobacz w jakim jest stanie, ile go jest, czy sa opilki metalu itp. ewentualnie jesli bedzie za malo, dolej, albo w ogole wymien...

u mnie w aucie, prawdopodobnie, podczas gdy poprzedni wlasciciel wymienial sprzeglo, mechanik cos spieprzyl i wyciekl im olej ze skrzyni i zamiast 2,4 litra byl... litr, skrzynia przetrwala kolo 35-40kkm, a potem padla na trasie bialystok - szczecin (+ - 700 km)

u mnie po wymianie oleju bylo duuuuzo lepiej, ciszej i w ogole, ale skrzynie i tak wymienilem ;]

powodzenia i obys mial juz tylko z gorki

Zgrzyt przy ruszaniu

Cytat:A tak na marginesie , jak mechanik sugeruje, ze w TDI poszła ci sprężyna w tarczy to zmień mechanika, bo to znaczy, że chłopak nigdy tego sprzegła nie rozbierał.



Znalazłem na allegro aukcję ze sprzęgłem do TDI. I za cholerę nie widzę w tarczy sprężyn. Czy to właśnie miałeś na myśli, że gość nie rozbierał sprzęgła w TDi?

Auto-Wimar gratulujemy fachowców. No chyba, że gość nie zajarzył, że to TDi, bo byłem u nich pod koniec dnia pracy.

Pogrzebałem dalej i dowiedziałem się, że to koło zamachowe (dwumasowe) ma w sobie redukcję drgań. Stąd wnioskuję, że to koło zamachowe jest podejrzane.

Dowiedziałem się, że fabrycznie montowane są sprzęgła firmy LUK? Czy to prawda? Czy koło zamachowe też jest tej firmy?

Jeśli będzie potrzebna wymiana, to można pokusić się o używane, czy raczej nowe? Czy wymieniać samo koło, czy docisk+tarcza+łożysko też (oczywiście jeśli są już zużyte, to nie ma się nad czym zastanawiać, ale jeśli w niezłym stanie i dobrze rokują, to czy zostawić je)?

Ktoś się orientuje ile takie nowe koło może kosztować i gdzie będzie najtaniej w W-wie i okolicach można je kupić? Może internet?

Amortyzator napinacza paska wielorowkowego

Dziś się wkórzyłem i powiedziałem rozbieram auto.Wymontowałem od dołu sprężarkę klimy , od góry pompę wspomagania , z boku napinacz z amorkiem, i po męczarniach wyszedł alternator.Po rozpołowieniu go od razu można było wyczuc że łożysko huczy , ale czy odgłosy strzelania były by w nim ? to nie wiem .Nie mogłem się dostac do pierwszego łożyska , na której szajbie jest to sprzęgło jednokierunkowe.Podjechałem do mechanika i wyszło że trzeba miec specjalne klucze by to odkręcic.Ale mówił że metoda jest taka że po zakręceniu alternatorem w jedną strone i przytrzymaniu wirnika , powinien wirnik stanąc a koło powinno się kręcic.Po zakręceniu w drugą strone powinno się coś blokowac i ciągnąc razem.Nie wiem jak to działa wiem że znalazłem na Allegro cały alternator po 18000 tys w stanie idealnym za 200zł.Samo sprzęgło by mnie drożej kosztowało.Pojutrze zakładam i zobaczymy co to da .Narazie

Co o tym myślicie ?

Cytat:Arti23, no BBS są rewelka jeśli można wiedzieć ile dałeś ?



Jasne 1075 zł z oponami, tylko niestety opony miały mieć 3-4 mm a naprawdę miejscami były łyse jak kolano i dotego były tak krzywe i poząbkowane że jak je założyłem to myślałem że mi wszystkie łożyska w kołach poleciały Ale tak to jest jak się kupuje na Allegro, dobrze że przynajmniej felgi były w idealnym stanie , byłem z nimi u fachowca i mówił że nie były nigdzie spawane ani prostowane

Kupiłem dzisiaj naklejki na dekielki ze znaczkiem Skody

Tuleja wahacza - przód

Cytat:jak dla mnie tez dwie strony sa do zrobienia a tutaj masz owe tulejki http://www.allegro.pl/ite...36_febi_ss.html
i jak widzisz na załączonym linku wszyscy biorą po dwie wiec za jednym razem trzeba to zrobić a koszt nie jest az taki kolosalny. Pozdrawiam


Dokładnie te tulejki wczoraj zamówiłem, już czekam na przesyłkę

O koszt nie chodziło bo nie są drogie, ale o fakt, czy wystarczy wymienić jedną. Tak np. jest z łożyskiem przedniego koła, że nie trzeba zmieniać dwóch.
W instrukcji serwisowej która jest w dziale Linkownia , przeczytałem że Ważne jest aby wymieniać tuleje z dwóch stron jednocześnie i tak też zrobię. Jest tam też instrukcja jak to zrobić prawidłowo.

Ciekawi mnie czy ta prawa tuleja jest przyczyną tego, że auto lekko ściąga na prawą stronę. Opony są nowe - prawidłowe ciśnienie, felgi proste, zbieżność jest OK. W zawieszeniu nie ma luzów, nic na dziurach nie puka, nie stuka, nic nie trzeszczy. Tylko wygląd tej tulei wskazuje że jest do wymiany i znacznie różni się od tulei z lewej strony

Łożysko

Miałem dokładnie to samo. Samochód jechał jak po tarce. Huczało po prostej z przerwami, przy skrecie w 1 strone cichło, przy skrecie w drógą nasilało sie. Huk roznosił sie po całej budzie... Ale wadliwe łorzysko miało luz. Koło całe latało na nim po podniesieniu. Wymieniłem całego mc-phersona z łorzyskiem(urzywka-50zł). Możesz wymienic samo łożysko na nowe. Są na allegro ale sporo kosztują (nie pamietam ale jakoś 150-200zł). Pozdro.

Łożysko koła przód 4matic

Ponieważ od pewnego czasu łożysko mi głośno pracuje przymierzam się do wymiany. Po lekturze Allegro stwierdzam, że w normalnej tylnonapędowej wersji w piastę wchodzą dwa stożkowe łożyska, pytanie czy w wersji 4matic jest tak samo, a jeżeli łożysko/a jest inne to jaki jest jego koszt?

[e36] jakie łożysko?

Witam mam mam problem z łożyskiem w przednim kole ,a mianowicie wyje. Szukałem na allegro i prawie wszystkie oferowane są razem z piastą i teraz moje pytanie?
1.Czy nie można kupić samego łożyska i czy koniecznie musi być z piastą?
2.A może ktoś wie czy pasuje jakieś od innego samochodu?

Z góry dziękuje za pomoc.

[e36] jakie łożysko?

Cytat:Witam mam mam problem z łożyskiem w przednim kole ,a mianowicie wyje. Szukałem na allegro i prawie wszystkie oferowane są razem z piastą i teraz moje pytanie?
1.Czy nie można kupić samego łożyska i czy koniecznie musi być z piastą?
2.A może ktoś wie czy pasuje jakieś od innego samochodu?

Z góry dziękuje za pomoc.



tylko z piastą. Mam:

Lemforder - 207 zł
Ruville - 274 zł

co sadzicie o sportingach z 98?

Widać kupiłeś jakis po mocnym wypadku. Ja powiem tak: Swoj kupiłem w Kwietniu tego roku. Dałem 5300zł za 98rok. z gazem. Przebieg 156tyś. teraz mam przejechane ponad 159tyś. Co wymieniłem od czasu kupna:

Tulejki w tylnych wachaczach ;koszt 10zł/sztuke [4sztuki]
Olej.100zł z filter. Żarowki w podświetleniu zegarów i kokpitu. [kilka sztuk]
Przegub [40zł z allegro]
Wymieniłem tez łożyska i szczotkotrzymasz w alternatorze [koszt cos koło 30żł]
Tulejki w rozruszniku [koszt 9zł pasują od malucha]

Poprawiłem zderzak przedni bo miałem pękniety i zaszpachlowany niechlujnie przez poprzedniego właściciela. Wiec zrobiłem malowanie i szpachlowanie ale nie całego tylko tych miejsc co tego wymagały.

Z rzeczy estetycznych zrobiłem:

kupiłem nowe kołpaczki koszt: 40zł
przyciemniłem boczne koszt: 30zł
końcówka wydechu: koszt: 27zł

Pomalowałem w śródku nawiewy na kolor autka czyli żółty.

Samochodzik jak dla mnie jest super. Silniczek chodzi ciuchutko i dobrze. Spalanie gazu to w trybie mieszanym 8l gazu/100km. Co do awaryjności to narazie smiga jak brak mimo ze juz ma troche przejechane,wiec chwale go sobie za to. Części dostępne i tanie wiec nie ma co sie bać ze koszty będą duże. Ogolnie polecam .

Dystanse do stalówek

Cytat:jakie dystanse mogę założyć do felg stalowych w seicento


Możesz założyć każde dystanse ... byle koło nie wystawało poza obrys Karoserii

A teraz na serio.
Ludzie zazwyczaj do stalówek zakładają dystans 5mm (na allegro jest ich masa - koszt ok6 zł/ szt ) do tego kupują śruby od Poloneza (dłuższe o właśnie 5 mm ) i jest ok.
Jeżeli się uprzesz , to możesz wsadzić nawet 15mm ... tylko tu już robią Ci się koszta. Same śruby będą sporo kosztowały , bo też trzeba je zrobić na zamówienie.

Na allegro czasem można wyrwać jakieś zestawy (10 , 20 mm ) ze śrubami .. cena waha się w okolicach 280 zł za 4 szt (dystans + śruby) z przesyłką

Jeżeli idzie o zużycie łożysk ... to ja mam przejechane już jakieś 40 tys na dystansach (głównie 5mm tył i 10mm przód) i jakoś nic mi nie umarło jeszcze

Dystanse do stalówek

ja tam śmigam na dystansach 22mm na stronę i jest spasik autko dożo lepiej wygląda, wnęki kół są lepiej wypełnione, z tylu az za bardzo lepiej sie prowadzi w zakrętach, można je szybciej pokonywać i jest ok. Różnica jest znaczna jak dla mnie.

ze śrubami też nie miałem większego problemu, podjechałem do ZASTEC tuning i kupiłem od reki, śruby kupiłem o 2 cm dłuższe od serii. może nie były tanie ale wolałem tam niż za 3 zł z allegro gdzie nie wiem jaką maja wytrzymałość itd....

ps 1 przejechałem na nich jakieś 20tys i na razie z łożyskami ok, i mam nadzieje ze tak pozostanie.

ps 2 zakładanie dystansów ok 5mm do stalowek mija sie z celem, szkoda kasy i efekt żaden jak dla mnie, jak już coś kobinowac to na maksa.

BARDZO PROSZEO POMOC WAżNA SPRAWA!!!!

Stary jak masz kilkudziesięcioletną Syrene to każda z nich to szczególny przypadek i nikt bez wglądu nie jest w stanie stwierdzić co może ci się przydać w najbliższym czasie.
Tu może nawalić wszystko a poza tym nie wiadomo co było już wymienione i można uznać, że jeszcze jest w jakotakim stanie.
Dlatego jedyne co można poradzić to żebyś sam dokładnie przyjrzał się swemu autu i ocenił co mu najbardziej doskwiera i jeśli gość tym dysponuje to kupuj.
Jeli on nie będzie wiele wołał a części są nowe to nie wypuszczaj okazji z ręki chociażż wiem że może kasy szkoda to bież ile się da.
Co do cen to trzeba śledzić na bierząco Allegro, to daje jakotaki pogląd na sytuacje na rynku.
Jest napewno kilka części które możesz kupić "w ciemno", bo prędzej czy później się przydadzą:
-Przeguby homokinetyczne
-końcówki drążków układu kierowniczego
-łożyska do kół i części do piasy
-szczęki hamulcowe
-tarcza i docisk sprzęgła
-łożyska silnika, tłoki, pierścienie
-reperaurka albo cała pompa wody
-styki przerywacza
-wszelkie elementy gumowe.

Jak zamierzasz troche czasu posiadać Syrenę to te rzaczy mogą sobie leżeć zakonserwowane i czekać na swoją kolej.

[ Dodano: 2007-12-01, 18:43 ]

łożysko w tylnym kole

Witam. Jestem tu nowy i to mój 1 post, serdenie WITAM wszytskich. A teraz pyatnie odnośnie mojego problemu. Dziś chcąc ruszać moim pocketem nagle spadł mi łańcuch. Patrze na tył koła i widze że coś wyleciało ( przy tylnej osi) , patrze a tu łożyswko tylne trachh I teraz moje pytanie. Ile kosztuje takei łożysko i jak się je wyciąga? trzeba odkręcić tarcze i zębatke aby je wyciągnąć czy be ztego powinno się je na lucie wyciągnąć? Poniżej zamieszczam fotki :
Lozysko kosztuje 10 zl np. tu :
http://www.allegro.pl/ite...ni_scigacz.html
Aby je wyciagnac musisz sciagnac kolo i odkrecic albo zebatke albo tarcze, zalezy z ktorej strony sie rozlecialo ... Ja swoje wyciagalem srubokretem i mlotkiem. Jest to bardzo latwe. podwazasz lozysko pukasz mlotkiem i wychodzi ...

PzDR

EDIt :
a po co chcesz odkrecac tarcze i zembatke?
Ja musialem u siebie sciagac zebatke bo bym lozyska nie wyciagnal. Tak sie trzymalo xD

jakie narzędzia do speedfighta

Ogólnie to blokadę tłoka można sobie najwyżej wkręcić w tyłek. Albo się blokuje blokadą do wariatora, albo się odkręca kluczem pneumatycznym. Co do ściągacza magneta to lepiej już kupić ściągacz do łożysk na allegro za 30-40zł ponieważ większość i tak albo spieprzy gwint w środku, albo ktoś spieprzy przed nimi lub w innym przypadku od nowości nie będzie, a tym do łożysk łapie za koło magneta i po prostu ściąga. Oczywiście na magnecie jest jeszcze dodatkowa śruba zabezpieczająca więc przyda się pneumat.

jakie narzędzia do speedfighta

Cytat:Albo się blokuje blokadą do wariatora, albo się odkręca kluczem pneumatycznym. Co do ściągacza magneta to lepiej już kupić ściągacz do łożysk na allegro za 30-40zł ponieważ większość i tak albo spieprzy gwint w środku, albo ktoś spieprzy przed nimi lub w innym przypadku od nowości nie będzie, a tym do łożysk łapie za koło magneta i po prostu ściąga.

Chętnie bym zobaczył jak blokujesz wario w BW'S bez blokady tłoka.Najwyżej nowy wentylator ,co ??: A ściągacz do łożysk łapie na za wielkiej średnicy i można pogiąć a potem wyrzucić magneto.Oryginalny ściągacz do magneta łapie w optymalny sposób i nie ma żadnego zagrożenia.Co do pneumata.Jak już on to może jeszcze hydrauliczny podest monterski i profesjonalna maszyna do ściągania opon ??: Człowieku,ludzie kupują skuter a nie warsztat naprawczy

Rolki i mtb

Zaprzestaję wszelkich eksperymentów za ile kto wylicytuje za tyle kupuje
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=311776798
Długość to 125cm , koła pompowane na łożyskach , od wózków inwalidzkich

[B4 1.9. TDI 1Z] Sprzęgło-dziwny dźwięk i drga przy ruszaniu

Mam podobny problem, chociaz mi pedal sprzegla drga lekko. Z tego co sie dowiedzialem to jest kilka mozliwosci. Jezeli jest szarpanie pod gorke to moze to byc zuzyte kolo dwumasowe(i tego sie dowiedzialem tutaj na forum). Inna przeczyna to lozysko oporowe, lekkie dragnie pedalu po lekkim wcisnieciu (nie do konca) moze byc spowodowane wlasnie zuzytym lozyskiem oporowym, ktore nierowno pracuje. Za kilka dni mam zamiar wymienic lozysko, docisk i tarcze, tak ze jak tylko to zrobie i wszystko wroci do normy dam znac. Dodatkowo mam problem z wrzucaniem biegow, tak ze u mnie to raczej na 100% jest sprzeglo. Jezeli u Ciebie bylo by to kolo dwumaswe ( moze u mnie tez jest, tego jescze nie wiem ) to sa to dosc duze koszta, bo z tego co sie orietnowalem to sama regeneracja kola dwumasowego to koszt ok 500 - 600 zl na allegro. Da sie je podobno zastapic kolem jednomasowym, ktore z firmy valeo z kompletnym sprzeglem(wszystko nowe oczywiscie) kosztuje cos w okolicach 1300 - 1400 zl.

[B3 1,6] Moje audi 80

To chyba jakaś porażka wczoraj jadę sobie samochodem na szczęście wolno i nagle huk i sunę po szosie podwoziem hamulce nie działają, zatrzymałem się po 300m wysiadam a tu nie ma koła z tyłu z prawej strony okazało się urwał się taki właśnie czop http://moto.allegro.pl/it...owy_okazja.html laweta plus części i robota kosztowały mnie 480zł bo zmieniłem z drugiej strony od razu ten czop(oba używane) inny mechanik który mnie lawetował i robił to twierdził że to wina zbyt mocno dokręconego łożyska zdjęcie urwanego czopa dam jutro to może ocenicie co i jak. A najprawdopodobniej wina leży po stronie warsztatu który mi zakładał łożyska na tył. . .

Układ kierowniczy - luuuzy i stuk

W położeniu na wprost zawsze będzie największy luz, nigdy nie ma tak, że żadnego luzu nie ma. w m aksymalnym skręcie luzu nie ma bo tą część zembatą w kolumnie kier. używa się najmniej.
Co do drugiego tematu to Ty wejź pod auto obiema dłońmi chwyć za przekładnię a niech ktoś kręci na maksa w lewo i prawo i wtedy wyczujesz , gdzie stuka. Zrób tak przy włączonym i wyłączonym silniku, z tym, że jak masz możliwość to zrób to jak auto stoi na 4 kołach, drugi raz podnieś samą przednią oś i trzymaj tą kolumnę dłońmi. Jak gdzieś stuka to musisz to wyczuć. Sprawdź ponadto połączenia śrubowe ,kolumna z kierownicą nachodzi na sworzeń wystający z przekładni tylko w jedno położenie, nie ma tam wielowpustu jak przy kierownicy. Zobacz jak znajdziesz to daj znać. ja swoją regenerowałem w Łodzi- 650 zł. z przesyłką. Ale już teraz dałbym to do zrobienia mojemu mechanikowi, jak nie masz skorodowanej pod gumani to i tak wymienia tylko uszczelnicze, takie komplety kupiz na allegro - firmy Corteco-dobre. Ale generalnie jak masz taki luz to nić nie rób, tylkoposzukaj przyczyny tego stuku, może być również tak jak było u mnie, że ja też myślałem, że to kolumna, ale okazało się, że miałem do wymiany łożysko amortyzatora, jak było sucho, to było ok, a jak popadało, to przy kręceniu kierownica przeskakiwało, ktoś tak jeżdził i do tego wymienić musiałem miskę sprężyny górną amora. Nowa w ASo 300 i czekać 5 dni w DEEG Chorzów- nowa Szwedzka 100 i przesyłka od ręki
powodzenie, jak coś jeszcze potrzebujesz wiedzieć to pisz.

Wymiana lozyska gumowego stabilizatora

vikila, to nie sa lozyska gumowe:-) to sa poprostu gumy przedniego stabilizatora ja to prawie sam wymienialem.. tzn ze pojechalem do zaprzyjaznionego zakladu i wymienialem wraz ze znajomym -- on pierwszy raz to robil wiec ja i on urobilismy sie po łokcie... powiem tak sam w grazu chyba bym nie ryzykowal... musisz rozebrac prawie cale zawieszenie... opuscic sanki ... duzo roboty wg mojej oceny

Moja rada-- bo w naszych awtkach sa dwa rodzaje gum na przedni stabilizator... pierwsze starsze - sama guma .. na allegro widzialem po 25zł za sztuke.. ale ponoc szybko sie wyrabiaja i volvo zmienilo konstrukcje na aluminium zalane w gumie... tylko ze cos takiego w serwisie kosztuje za komplet kolo 200zł wiec jakies 150zł drozej... ja zainwestowalem w te drozsze... i jestem zadowolony.. zrobiłem na nich juz 50 tys i cisza a o tamtych slyszlaem ze po 40tys wymiana... tak wiec zostawiam do przemyslenia...

czy w s40 jest hydrauliczny napinacz paska rozrzadu?

Kolego mi mechanik powiedzial tak:
jak masz na pasku chyba 142 zeby to masz napinacz mechaniczny
a jak masz 148 to jest hydrauliczny - ponoc co 2 wymiany pasuje go wymienic - gdzies czytalem ze pasuje od peguota 3l silnik

Pozdrawiam

aha koszt rozrzadu na allegro to jakies 330zl (pasek gates + 2 rolki) a w rolkach paska wielorowkowego wymialem same lozyska (cos kolo 30zl )

Koło dwumasowe :) was też to spotka hahaa

Cytat:Mantis82, jesli robi trrrr przy gaszeniu auta to jeszcze nie jest zle to dopiero poczatki wiekszosc 40-estek cierpi na to.

jesli bedzie robic trrr w jezdzie to juz trzeba wtedy wymienic.



wiem wiem, w bmw jest na etapie wrrrr, trrrr, i na pierwszym biegu jak na rodeo, telepie we wszystkie strony...najgorsze jest o ze chce miec dopieszczona Volvinke, i mimo ze bylo duzo wydatkow, chce miec to wszystko z glowy...do wymiany mam (nie na sile i nie koniecznie, ale mozna) Koło dwumasowe, jak koło to i sprzęglo kompletne za jednym razem, jak sprzeglo to i wysprzęglik (łożysko oporowe), jakies uszczelniacze pod kołem, nie wiem o co chodzi z tym, no i rozrzad a jak rozrzad to i pompa wody, na allegro jakies 3000 plus robocizna...poza allegro...to nawet nie licze...

[ Dodano: 2008-04-25, 23:23 ]

[Lanos] wymiana łożysk+bębny z piastą

Dołączam się i odświeżam.
Wbijanie bieżni łożyska jest banalnie prostą robotą choć wymaga odrobinę cierpliwości.
Pokrótce opiszę to na przykładzie nexii. Jak już zdemontujemy piastę koła i wybijemy stare bieżnie (są w piaście takie miejsca gdzie można nastawić śrubokręt i wypuknąć stare bieżnie) oczywiście czyścimy wszystko ze starego zużytego smaru. Następnie bierzemy nową bieżnie i ustawiamy w piaście tą odpowiednią strona (raczej trudno się pomylić w tym kroku); na nową bieżnię stawiamy starą bieżnię tak aby strony szersze były ku sobie i pukamy równomiernie (nie może złapać przekosu) aż do momentu wejścia nowej bieżni całej do piasty (nie jest jeszcze ona dobita do końca), potem dobieramy odpowiednią końcówkę klucza nasadowego i dobijamy (jest luźna więc się nie zaklinuje w piaście) do końca. Już nie pamiętam ale do mniejszej chyba pasuje nasadka "30" (od dokręcania przedniego koła), w każdym bądź razie proces nie jest skomplikowany trzeba tylko dobrać odpowiednią nasadkę albo kawałek rury, z tym że ma być luźna bo inaczej jak się zaklinuje to życzę powodzenia w wydobyciu. W ten sposób chyba ze 3 razy zmieniałem i dwie strony zajmowały mi jakieś 1,5 godzinki spokojnej roboty.
Mam do was pytanko?
W lanosie 1.4 mam piasto bęben z tyłu, zaś w nexii mam piastę oddzielnie a co z tym idzie nie muszę demontować łożysk jeżeli zdejmuję bęben. Pytanie jest takie czy będzie pasować (z opisów na allegro wynika że tak ale mogę się mylić) piasta z nexii do lanosa? Czy jest sens robić zamianę?

[Nexia], buczenie, może łożysko?...

Witam mam pytankoo, mam problem w mojej nexii, przy jezdzie prosto, zakrętach non stop słychać charakterystyczne buczenie w przednim prawym kole, więc chyba bankowo łożysko tylko mam pytanko czy wymieniejąc je wymienia się jedno czy dwa, bo jestem zielony z tego tematu i kupując nie wiem czy jest to komplet czy pojedyncze, chocby z tej aukcji: http://allegro.pl/item447...nexia_lodz.html
pozdrawiam

[S] [Lanos] Wspornik amortyzatora przedniego Lanos 13"

Mam do sprzedania dwa nowe nigdy nie używane wsporniki amortyzatora przedniego lewy i prawy jednakowe (poduszka z łożyskiem) do samochodu Lanos fabrycznie na kołach 13 cali. Kupione z zamiarem wymiany jednak okazało się, że u mnie w Lanosie 1.4 fabrycznie na kołach 13 cali są zamontowane te większe.

Jest to produkt oryginalny Daewoo nie zamiennik!!! Nr katalogowy widniejący na tych wspornikach to 96225638

UWAGA!!! Przed kupnem sprawdź rozstaw śrub wspornika prostopadle do osi samochodu, który powinien wynosić 132 mm. Jeżeli rozstaw śrub jest inny najprawdopodobniej masz wspornik od kół 14 tak jak ja to było w moim przypadku.

Cena za komplet dwóch łożysk to 49,99zł + koszt przesyłki pocztowej priorytet 9zł.

Więcej na allegro: http://allegro.pl/show_item.php?item=389605642

nexia vs espero???

Co do tych aukcji to hatchback nie ma zdjęć wnętrza a na zdjęciach zewnętrza również niewiele widać.
Co do tej drugiej komisowej to już na pierwszy rzut oka widać dodatkowe wydatki a mianowicie komplet felg bo te które są są z golfa 2 wiec otwór centrujący jest inny i koło trzyma się na samych śrubach i może to doprowadzić do wypadku gdy się urwą. W najlepszym przypadku niezadowolenia z jazdy bo przy większych prędkościach będą bicia na kołach. wybite łożyska etc
poza tym i allegro jak widzę i otomoto oferują wizytę rzeczoznawcy za w miarę rozsądne pieniądze. Myślę że można to wykorzystać.

Ja swoją nexię kupiłem w komisie za ok 5 tys i nadal nie wszystko jest jak powinno
- nieoryginalne światła przednie co pociąga za sobą brak możliwości regulacji wysokości świecenia świateł mijania oraz felgi od starej jetty do wymiany dobrze że więcej tego nie było
są też plusy tj. auto śmiga jak marzenie jeździłem już 2 innymi i tamte się do mojej nie umywały pod względem dynamiki. silnik mimo że komis go umył jest nadal czysty a nie olejem zachlapany znaczy jest ok. Poza tym za 3 koła trzeba się zapocić żeby znaleźć dobre auto.

Pogaduchy o wózkach cz.2

My z mężusiem planujemy kupić taki:

http://allegro.pl/item624...z_lozyskam.html

cena jest zadziwiająco niska, ale wózki już oglądaliśmy na żywo, są na amortyzatorach,
osobnych łożyskach, pompowane koła, a na wygodzie mojej i nieobtrzaskaniu dupci
dziecka nam najbardziej zależy, miała któraś z Was styczność z nimi?

projekt mojej cali :P

Zobaczymy kiedy uda mi sie kasiorke uzyskac od tego kolesia. Na razie musze zrobic jeszcze maly remoncik (uszczelki, regulatory zaworow, lozyska), wypadaloby tez tlumik zmienic bo po tym jak sobie podriftowalem po krawezniku to wstyd jezdzic takim pogietym :/ szkoda mi mojego lexmaula no ale co zrobic. A felgi takie jak w projekcie widzialem ostatnio na allegro ale sie zgaplem i przeszly mi kolo nosa. sa to dotz hockenheim 17x8 cali i byly za 1200 zl wiec cena dosyc atrakcyjna.

Nowy zakup - astra x16sz, sporo różnych pytań odnośnie stanu

Cytat:Witam, wczoraj odebrałem kluczyki od mojego pierwszego samochodu

Jest to Astra kombi 1995, silnik x16sz+lpg, szyberdach, skórzana kierownica i lewarek skrzyni biegów, obrotomierz, 2 poduszki, centralny zamek, wspomaganie kierownicy i chyba tyle z udogodnień

Właściwie fajnie śmiga, ale pare rzeczy mnie niepokoi:

1. Piątka wchodzi tak jakby chciała a nie mogła, trzeba kilka razy próbować ją wbić, bo napotyka straszny opór - o co tu może chodzić?
2. Delikatne szumienie/syczenie z lewej tylnej strony, im szybciej sie toczy samochód, tym krótsze odstępy między tymi "biciami", tylko to nie jest takie bicie, a szumienie jakby
3. Hamulec łapie strasznie nisko, na początku tak jakby w ogóle go nie było, a potem troche lepiej, podobno po wymianie linki hamulca ręcznego tak się dzieje, a wymieniana była niedawno.
4. Skąd wziąć podsufitkę tanio? pies poprzedniej właścicielki pozostawiony samemu w samochodzie na słońcu się przestraszył odgryzł kawałek

Pozdrawiam



Witaj.

1. Co do biegow to byc moze musisz sie poprostu przyzwyczaic .. czesto tak jest, ze na poczatku jak sie ma nowe auto sa problemy z biegami, a jak sie przyzwyczaisz to bedzie ok. Nie szarp tylko sproboj spokojnie wbic piatke.
2. Tutaj moze to byc wina lozyska "w kole". Musisz podjechac do mechanika i niech ci sprawdzi.
3. Z tym tak samo podjedz do mechanika, moze poprostu wystarczy naciagnac linke od recznego, a w ostatecznosci wymiana.
4. www.allegro.pl hehe lub popytaj na szrotach.

padajace sprzeglo w ASTRZE G

Ja jeszcze dopowiem co sie dowiedzialem o kole 2 masowym w oplach.Wiec tak zaden benzyniak nie mial tego bajeru, diesle z tego co mi wiadomo to tez al klucic sie nie bede- bynajmnej moj nie ma. Mozna kupic na allegro juz dwumasowke ale to nie jest oryginalne takie jak bylo zalozone w aucie. Viki B byly z silnikami diesla mozna powiedziec takimi samymi i tam nie bylo 2-masowki tak jak w zafirze. Mozna spac spokojnie jesli chodzi o ten temat. Jesli ma cos pasc to raczej tylko docisk lozysko oporowe oraz tarcza.

Problemy z kołem dwumasowym.

tak możesz to regenerować, wystarczy że się wysilisz i poszukasz na allegro,

z tym że to się wiąże z usnięciem połączeń nitowanych i ponownym wyważaniem koła duwamasowego. Jaką masz pewność że ktoś to dobrze wyważy i po założeniu docisku, tarczy sprzęgła całość nie będzie biła i nie rozwali się znów za pół roku ?

Ja uważam że jak przebieg jest duży a coś hałasuje w sprzęgle to lepiej robić cały komplet tj dwumasę, tarczę, docisk i wysprzęglik z łożyskiem.

Jaki rozmiar łożyska w przednim kole ?

Temat może prosty , ale ja również jestem laikiem. Łożyska buczą strasznie, próbowałem zamówić na allegro ten model :

http://www.allegro.pl/ite...tra_kadett.html

Sprzedający napisał , że nie mogę być na 100% pewny czy będzie pasowało , gdyż są bodajże 4 rozmiary tych łożysk.

Mój model to Astra I 1996r. Hatchback. Ktoś może wie jak zaradzić ? Nie wyobrażam sobie raczej rozmontowania koła i pomiaru go centymetrem Jeszcze raz proszę o pomoc i przepraszam jeśli post się powtarza.

Rozmiar szczęk hamulcowych

aha, no nie wiem czekam jeszcze na potwierdzenie tych informacji. Z tego co patrzyłem na allegro niestety nie mogę znaleźć nic co by pasowało do mojego auta. Jak nie pasuje silnik to rocznik. Nie chce bez potrzeby kupować i mieć problem. W niektórych sprawach to do tego auta ciężko dobrać części bo stosowali różne rozmiary, podobnie miałem z łożyskiem przedniego koła.

Rynek kółek pneumatycznych. Wątek Informacyjny.

Ja zamawiałem koła z firmy MET-SPOS http://metspos.com.pl/pl/pneumatyczne.php
Przyszły dosyć szybko i po przystępnych cenach.
Akurat wziąłem sobie na warsztat buggy i deskę.
Na buggy wybrałem 12" koła na plastikowych felgach i łożyskach rolkowych.
Co prawda rolki toczą się w nich po plastikowej piaście z felgi ale przy takim obciążeniu i prędkościach obrotowych oraz czasie i częstotliwości użytkowania to bez znaczenia.
Są bowiem dużo lżejsze od tych na felgach metalowych.
Średnica na oś to fi20 więc wykorzystanie śrub M20 na osie ułatwi mi montaż.
Co do deski to mają tam fajne koła już od 8"
A jeżeli chodzi o system skrętu do deski to radziłbym użyć elastomerów zamiast sprężyn czy jakiś tam gum z drukarek (sic!).
Ja zamówiłem elastomery z firmy IMPEX - READY z Bytomia http://www.impex-ready.pl...ferta&%20va1=t1
Powodzenia w budowie życzę

Acha i broń Boże nie kupować jakiś taniutkich kółek z Allegro czy gdzieś na targu.
To chińszczyzna cholerna.
Ja raz się na takie skusiłem to łożyska były w nich takie że pierścienie i kulki rozsypały się od razu a w ogóle to były takie twarde że bez trudu sklepałem je na płasko młotkiem na imadle !!!

Rynek kółek pneumatycznych. Wątek Informacyjny.

Cytat:
Co prawda rolki toczą się w nich po plastikowej piaście z felgi ale przy takim obciążeniu i prędkościach obrotowych oraz czasie i częstotliwości użytkowania to bez znaczenia.


Tutaj sie z Tobą nie zgadzam, te kółka są najczęściej przeznaczone do taczek, wózków ręcznych i pewnie nikt (poza nami) ich nie używa pod obciążeniem przy prędkościach obrotowych znacznie przekraczających 30 km/h. Co więcej nawet producent nie brał tego pod uwagę i pewnie stąd w nich te najtańsze rozwiązania toczne, jakieś wałki z pociętego pręta albo kulki dające się sklepać na naleśnik.
Ja wymieniam łożyska we wszystkich kółkach które kupuję ze względu właśnie na te niepewne rozwiązania fabryczne, poza tym zastosowanie zwykłych katalogowych łożysk zredukuje opory toczne w niektórych extremalnych przypadkach nawet o 99%. Sam to sprawdziłem, a biorąc pod uwagę że ceny łożysk których używam do wymiany na allegro nie przekraczają ceny 2-3zł/szt to inwestując w koło dodatkowo 6zł możesz sie nieźle zdziwić o ile lepiej sie będzie kręciło pod obciążeniem. Pomijam już fakt że jakbyś szybko nie jechał to Ci się nic w środku nie stopi. Jeśli łożyska które są już w kołach nie występują w katalogu albo wyglądają na chaupniczą produkcję bezwzględnie należy je wymienić bo są lepsze powody do poobijania sobie du*y niż stopienie się plastików albo za miękkie kulki.

Pierścień ABS

krzych1 wrote:

Cytat:Czy ktoś się orientuje, czy można kupić pojedynczy pierścień ABS i
ewentualnie gdzie?
Właśnie zauważyłem, ze w lewym kole jest on pęknięty i przez to ABS włącza
się niepotrzebnie. Będę wymieniał łożysko i osłonę przegubu w tym kole,
pasowało by też od razu wymienić ten pierścień...

--
Pozdrawiam
krzych1
Biały R 416 Si 1.6 16V hatchback z 1996 r., wersja 95-99
k_krzeminski1(at)poczta.onet.pl
Cieszanów, podkarpackie, RLU G970

// Wysłane przez bramkę WWW na http://www.roverki.pl



Czesc ja tez wymienialem pierscien ale kupilem go razem z przegubem koszt
ok.100zl ale napewno jak podzwonisz po allegro to ktos ci przesle o wiele
taniej
--
Piekna 600-tka
600
// Wysłane przez bramkę WWW na http://www.roverki.pl

[r75] poduszka macpersona z łozyskiem

Mam pewien problem , od pewnego czasu stuka mi prz skrecaniu kierownicy cos w przednich kolach, wydaje mi sie ze to moze byc poduszka macpersona, czy ktos wie jaki jest tego koszt???? szukalem na allegro ale tam nic nie ma takiego, skad moglbym taka czesc namierzyc? i jeszcze jedno pytanko slyszalem ze do rovera pasuja czesci od hondy czy to prawda? chodzi mi o model 75

lozyska w tylnym kole w R200

Witam
Przejzalem juz archiwum i wiedze ze temat byl poruszany, ale jakos moj
czytnik nie chce mi pokazac starych odpowiedzi na posty wiec musze
poruszyc temat jeszcze raz. Czy wymienial ktos lozyska w tylnych kolach
w okraglaku (R214Si 97r) ? Namierzylem goscia na allegro za okolo 270 zl
sztuka ale to ciagle nie malo. Wczoraj kolega podpowiedzial mi ze
podobno pasuja jakies od hondy. Wiecie cos na ten temat ?

pzdr
muki
R214Si 97r

lozyska w tylnym kole w R200

muki <mukis@NOSPAM.alpha.net.pl> napisal nam:

Cytat:Witam
Przejzalem juz archiwum i wiedze ze temat byl poruszany, ale jakos moj
czytnik nie chce mi pokazac starych odpowiedzi na posty wiec musze
poruszyc temat jeszcze raz. Czy wymienial ktos lozyska w tylnych
kolach w okraglaku (R214Si 97r) ? Namierzylem goscia na allegro za
okolo 270 zl sztuka ale to ciagle nie malo. Wczoraj kolega
podpowiedzial mi ze podobno pasuja jakies od hondy. Wiecie cos na ten
temat ?

pzdr
muki
R214Si 97r


razem z piasta element i samego ł. sie nie wymienia.

lozyska w tylnym kole w R200

muki wrote:
Cytat:Witam
Przejzalem juz archiwum i wiedze ze temat byl poruszany, ale jakos moj
czytnik nie chce mi pokazac starych odpowiedzi na posty wiec musze
poruszyc temat jeszcze raz. Czy wymienial ktos lozyska w tylnych
kolach w okraglaku (R214Si 97r) ? Namierzylem goscia na allegro za
okolo 270 zl sztuka ale to ciagle nie malo. Wczoraj kolega
podpowiedzial mi ze podobno pasuja jakies od hondy. Wiecie cos na ten
temat ?


Łożysko jest zintegrowane z piastą. Szukałem kilka miesięcy temu i najtaniej
znalazłem za 380PLN, więc te Twoje 270PLN to musi być jakaś straszliwa
okazja. Skończyło się na tym, że kupiłem używkę za 130PLN i na razie jest
OK.

--
Stosując zasady interpunkcji i ortografii wyrażasz szacunek
wobec czytających Twoje posty.
piter34, R214Si '96,
piter34@os.pl Kraków

EXCALIBUR DH, KT DISC BRAKE

Zastanawiam się nad tym kołem, nie mam na nic lepszego kasy teraz, wiec mysle nad nim.

http://www.allegro.pl/ite...r_dh_nowe_.html

Wg mnie ono mi wystarczy bez probolemu, dopiero jestem początkujący więc nic z tym raczej nie zrobie, jedyne co to mogą w piascie łożyska pojść po jakimś czasie.

Jak wg was?

za dlugie sruby kol???

zapomnialem sprawdzic dlugosc sruby. pozniej pojde sprawdzic.
jeszcze poluzowalem leciutko sruby (ale sa poluzowane na tyle, ze kluczem do kol bez przedluzki nie da rady odkrecic). podnioslem lewa strone do gory i krecilem kolem, ale oczywiscie nic nie stukalo. przejechalem sie powoli po parkingu i tez nie stukalo.
ale wiem, ze jak wyjade na ulice to znowu zacznie stukac.
opona raczej nie ma guza ani nic, bo na zimowkach (przed wymiana lozyska) tez tak bylo. ale mam wrazenie ze CZASEM podczas tego jak stuka, tyl lLEKKO sie podnosil jak bym na nierownosci najezdzal. stuk - do gory, stuk- do gory itp. ale moze mi sie tylko wydaje.
ku.r.w.... mac
ide zmierzyc sruby.
a felgi mam takie : http://www.allegro.pl/ite...cm_wroclaw.html

[ Dodano: 2007-03-15, 16:02 ]

[P11/WP11] Jakie łożyska do Primery 1997, 1.6 sedan ?

Witam,

Chće wymienić łożyska z przodu i z tyłu, te które mam pracują bardzo głośno. Jakie łożyska mam kupić ? Chodzi o łożyska kół

Niestety nie znalazłem informacji na forum.

czy te beda dobre ?
http://www.allegro.pl/ite...xima_przod.html

Znów zawieszenie - P11

Dziekuje za porade. W takim razie rozejrze sie tez jak cenowo wygladaja lozyska zwrotnicy (najpierw zobacze w jakim sa stanie, bo po co na zapas kase wydawac). Co do wahaczy gornych: na forum znalazlem informacje, jakoby 555 troche spadly na jakosci. Sa dostepne na allegro cos kolo 130 zl za sztuke, w sklepie widzialem po 190, a byly tez na forum informacje, jakoby robiono juz podrobki 555. Moze jednak febi?

[P11/WP11] Zwrotnica, łożyska zwrotnicy

zestaw z allegro uzdrowil moją P11

Górne łożysko wyglądało i działało jak nowe, przegub w stanie idealnym, dolne łożysko zgniło (brak koszyczka na kulki, orchony z góry i dołu), fotka poniżej (już zamówiłem zestaw na drugie koło)



a tu sam swożeń po zdjęciu łożyska (palnik w ruch)

[P10/W10] możliwe żeby zwrotnica ??

Zwrotnica łożyskowana jest na dwóch łożyskach.
Na Allegro jest zestaw naprawczy za 60zł który zawiera 2 łożyska i uszczelniacz.
Z kupnem łożysk niema problemu. Ja to przerabiałem u siebie. Nigdzie nie mogłem dostać tego uszczelniacza i musiałem kupić w ASO gdzie kosztował 40 zł + 60 zł za łożyska które kupiłem w Otrębusach. Ogólnie miałem problem ze ściągnięciem zwrotnicy z piasty koła.
Bez dużego młotka i palnika niedalbym rady.

Pozdrawiam

[K11] Problem z elektryką

Witam Szanownych Państwa!
Od jakiegoś czasu mam przyjemność przemieszczać się Nissanem Micra 1.0 96' GX
Zmieniłem w nim tarcze, klocki, świece, przegub od strony koła, teraz jeszcze czeka wachacz(sworzeń wybity) i wiem że to nie koniec. Rozrząd póki co nie szeleści, jedynie 2-3 sek po odpaleniu słychać chrobotanie ale ono ustępuje.

Jako 1 objaw którego nie rozumiem do końca to fakt że po odpaleniu silnika przez chwilkę pali się lampka oleju( wiem że jest pęknięty chyba uszczelniacz wału od strony skrzyni bo obudowa skrzyni jest nieprzyzwoicie brudna) jak i fakt że rano po odpaleniu nie ma możliwości szybkiego ruszenia - czy wogóle 1.0 potrafi pisknąć? (biegi też nie wchodzą gładko z rana, szczególnie wsteczny), jako że wymieniłem objawy stawiam pytania:

1. Czy to wina domęczonego sprzęgła? ślizgi czy coś innego(ew. wymiana całego kompletu, jakich części nie brać lecz też nie chce inwestować w samochód bez sensu gotówki)
2. Gdzie na miłość do Ojczyzny kupić takowe uszczelniacze? bo na allegro nie mogę nic wynaleść.
3. Czy możliwe że oporna praca 1 i 2 biegu to zmęczenie łożysk i trybów tych oto biegów?

Swoje pytania kieruje do was szanowni forumowicze bo przeglądając zasoby tego forum zauważyłem sporą wiedze w temacie, jak i tym że niebawem oddaje samochód do mechanika a nie widzi mi się kupować z miejsca wszystkich części - może nie wszystko jest skazane na zatracenie.

Z góry dziękuje za konstruktywne odpowiedzi, jeżeli gdziekoliwiek naruszyłem regulamin forum - przepraszam.

[K10] DZIWNE PUKANIE Z LEWEGO ZAWIASU (WYM WACHACZA ??)

witam, szukalem szukajką przeczytalem chyba wszystkie posty na temat wachaczy sworzni itp.

PROBLEM: podczas przejezdzania przez niewielkie nieruwnosci slysze wyrazne pukanie z kierunku lewego kola , co to moze byc , swozeń, amor a moze jeszcze cos innego

w sobote wymieniam mcpersony na troszke twardsze bo te co mam juz sa wyplute , oraz calą prawą pół os bo slysze niepokojące dzwieki podczas ruszania (takie jak by metal darl o metal) oraz prawe lozysko bo robi szur szur >

czy jezeli okaze sie ze są luzy na sworzniach to znaczy ze trzeba wymienic cale wachacze ??
znalazlem na alegro takie ale niewiem co to za marka co sodzicie

[P11/WP11] Piszczenie, gwizdanie przy pewnej prędkości

Odswieżam starocia

Problem gwizdania istnieje nadal. Zazwyczaj pojawia się przy 80kmph. Jak mam tył dociążony (2 lub 3 osoby z tyłu) to prawie nic nie słychać.
Wczoraj zrzuciłem koła i przyjrzałem się łożyskom. Tylne prawe okazuje oznaki powolnego wykańczania się. Luzów przy szarpaniu kołem nie mam, natomiast łożysko toczy się prawie bezoporowo. Poczyściłem cały syf w okolicach piasty, a łożysko nasmarowałem smarem do łożysk, coby jeszcze pociągnęło. Narazie pomogło - gwizd jet tylko w zakresie 80-100kmph i jest on cichszy niż dotychczas.
Aktualnie jestem na etapie poszukiwań piasty. No i trochę mnie przeraża cena. Najtańsza piasta, jaką znalazłem to ta:
link do allegro
Jak patrzałem po sklepach internetowych, to ceny są jeszcze większe. Używki nie będę zakładał, nawet jak ktoś mi daje gwarancję.
Czy ktoś z szanownego grona ma może namiary na coś niedrogiego? Jutro spróbuję rozeznać się w cenach w Irlandii i zobaczę, co się bardziej opłaci - kupno w Polsce czy w Irlandii...

Klimatyzacja w N16

Masz rację. Najprawdopodobniej uszkodzone jest całe koło z elektromagnesem. Łożysko jest częścią składową tego koła. Na allegro znalezałem coś takiego:
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=81036466

Mechanik z serwisu mówi, że będzie pasować na 99 proc. do mojej N16 (1.8, 2001 r). Ryzyko polega na tym czy ta klima jest na 100 proc. sprawna...

problem z zaciskami tylnymi N14 + pomysł na regeneracje :D

kurde dzwoniłem juz prawie do wszystkich z allegro. a zasicki dałem takiemu majstrowi powiedzaił ze spróbuje coś zrobić ale nic nie obiecuje, bo trzeba rozwiercić, nabić tuleje i rozwiercić znów na wymiar tłoczka.na allegro same bębny;/
yyy kurde podłamka;/

Zaciski zostały zregenerowane.
Wczoraj złożyłem już auto. Naprawa zacisków polegała na zrobieniu tulejki i jej nabicu w miejscu gdzie znajduje się to śmieszne łożysko rolkowe które się rozlatuje gdy dostanie sie do niego woda (o co nie trudno) które następnie rdzewieje rozlatuje się, blokuje ruch trzpienia i nie mamy ręcznego. Tulejki zostały wykonane z brązu, a całość została zaopatrzona w otwór zakończony kalamitką żeby zaraz na jakis czas przesmarować trzpień i pierścień. Brecha działa przepożądnie, bez problemu idzie zblokować koła:D a wiadomo zima tuż tuż. :diabel2:Jakby ktoś miał jakieś pytania dotyczące naprway chętnie odpowiem.

Pieprzony przegląd, pieprzone hamulce

Rok temu były wymieniane tylko szczęki, ale już z tym jedym tylnym kołem na przeglądzie w zeszłym roku były problemy ale mi podbił i o tym zapomniałam. No i wczoraj się zdziwiłam...W końcu dziś się okazało, że będą wymieniać tylko łożyska bo cylindry i szczęki da się odratować a ręczny mi nie działał bo był zapieczony. No i przy okazji spawają mi wydech przy kolektorze (jeszcze trochę bym pojeździła i by odpadł) no i odłączą mi alarm, którego i tak nie używam bo zgubiłam pilota a który przy ostatnich przygodach z mrozem czasem się sam od siebie odzywał. Za części i usługi zapłacę 367zł i z wymienianiem i naprawianiem dam sobie czas do wiosny, wtedy to muszę wymienić amorki z tyłu bo wylały I pyatnie po ile są amorki do micrusa?? Znalazłam na allegro po 110/szt firmy NK ale nie wiem czy są dobre i proszę o opinię
Pozdrawiam

Czy fele 17" z oponami KUMHO 215/45/17 podejdą do ED9 ?

Taka historia z ostatnich dni...
W środe prostowalismy ziomkowi fele śliczne 17' , zapłacił 210zł z założeniem i wyważeniem 2 kół.
Po za tym kupił gdzieś używane 2 opony na kolejne dwie felgi. Bardzo ładny bieżnik ,tyle że nie zwrócił uwagi że są strasznie wyząbkowane. Za założenie i wyważenie tych dodatkowo zapłacił 30z czyli zostawił u nas dwa dni temu 240pln.
Powiedziałem mu że te dwie opony kupione gdzieś tam okazyjnie będą mu strasznie huczały (objaw podobny do zużytego łożyska) i żeby je oddał. Ale kazał je założyć więc założyłem ,dziś
przywiózł wszystkie cztery ponownie ale już mniej śliczne 17'
Przez dwa dni tak mu sie pokrzywiły na profilu 35 że popękały przy prostowaniu. Zostawił je ponownie do prostowania i poprosił żeby zdjąć te dwie opony bo huczą tak bardzo że radio nie pomaga (uprzedzałem go). Gdy odbierał zrobione felgi musiał znowu zapłacić 240zł+45zł spawanie. Na odejście spytał mnie tylko za ile może je wystawic na allegro...
To dotyczyło 17' mi po tej historii odechciało sie 16' w rexie ,kupuje 15'
P.s. Jak ma ktoś fajne 15' do opchnięcia to na PW prosze info

Dudnienie??czyzby lozysko???

mam nastepujacy problem podczas jazdy z tylu w prawym kole wydobyla sie charakterystyczny dzwiek dudnienia (im wieksza predkosc tym bardziej) .Podejzewam ze moze byc to lozysko .I teraz jezeli jest to lozysko to nie wiem jakie mam kupic .znalazlem na necie 2 rzeczy . http://www.rufus.pl/?p=pr...y=315&sName=CRX jest to piasta (czyli co???)

i normalne lozysko. czym to sie rozni od piasty??

http://www.allegro.pl/ite..._civic_crx.html

A moze ktos ma do sprzedania w miare dobre lozysko na tyl do prawej strony(pasazer)???

łożysko tył

po efektownym slizgu i spotkaniu z kraweznikiem zaczelo mi wyc lozysko w tylnym kole. chce je wymienic, ale nie bardzo orientuje sie jakie wybrac. czy takie http://allegro.pl/item522..._my_timken.html bedzie dobrze smigac?? jesli nie to prosze o jakies propozycje nie chce kupic jakiegos badziewia, ktore za pol roku powie mi ze ma dosc.

e30 318iS Wibracje na pedale sprzegła.

Pomiędzy punkty 2 i 3 wstaw podpunkt 2 i pół demontaż i podwieszenie wysprzęglika odepnij klemę - żebyś przy odkręcaniu rozrusznika nie miał fajerwerków reszta tak jak napisałeś .Co do łożyska w wale to po zdjęciu docisku i tarczy sprzęgła łożysko będzie widoczne centralnie w kole zamachowym żeby je wyjąc można użyc narzędzia używanego przez blacharzy http://www.moto.allegro.p..._blacharsk.html niekoniecznie kupowac tylko zrobic cos działającego na tej zasadzie gdyby łożysko wychodziło opornie a miałem taki przypadek .Wyciągasz to stare zakładasz nowe potem sprzęgło i resztę już wiesz pamiętac musisz o tym żeby tarczę ustawic centralnie względem docisku inaczej wałek sprzęgłowy nie trafi w bieżnię wewnętrzną łożyska które wymieniłeś.

Łożysko przedniej piasty w E-34

Witam

Przy zmianie tarcz hamulcowych z przodu zauważyłem bicie na łożysku koła lewy przód. Zadzwoniłem do ASO Misiak w Krakowie jaka cena za łożysko, a on mi powiedział że 470 PLN (łożysko razem z piastą) . W znajomym sklepie dostałem cenę 400 PLN ale nadal wydaje mi się trochę dużo. Mam pytanie co myślicie o łożyskach z allegro MALE za 175 pln (łożysko z piastą - stosował je ktoś)? Czy zaakceptować cenę 400 PLN. Miałem kupić od razu 2 szt bo samochód ma już 250 tyś km, ale jak po 400 pln to stać mnie ledwo na jedną.

seba

zmiana piasty z 4x100 na 5x120 ???

Tył od kompakta raczej rzadko się trafia. Szukam go już jakiś czas. Widziałem na Allegro belkę z wahaczami za 1000 zł ale niestety z bębnami a tego nie chcę. Można założyć same flansze i ja tak właśnie zrobię. Łożyska w moich wahaczach od ETY '85 są takie same jak w kompakcie więc powinny pasować. Z przodem gorzej. W celu zachowania zbliżonej do oryginału geometrii kół trzeba zastosować wahacze od M3 e36 (chyba od 95 r.) silnik 3,2. Przy zastosowaniu dużych felg i w zależności od ET felgi może być wymagany montarz gwintowanej zawiechy (tzn kolumn z węższymi sprężynami, żeby nie obcierały o koło). Kompletuję graty i mam nadzieję, że na wiosnę wyjadę na 17" z pięcioma śrubkami i duuużymi tarczami.

Problem z piastą i łożyskiem

RosenG, takie lozysko wymienia sie razem z piasta, numer oe czesci 1J0598477, na allegro w zamienniku okolo 80-100pln (np. tu: http://www.allegro.pl/ite...tavia_golf.html ). Taka piasta wystepuje tez miedzy innymi w octavii, golfie IV, audi a3. Koszt robocizny wymiany pomiedzy 50-100pln. W przypadku niewymienienia, luz moze sie powiekszac, lozysko sie grzac, zacierac, teoretycznie koronka na piascie moze uszkodzic czujnik abs, ale praktycznie tak duzy luz nie powinien wystapic. W najgorszym przypadku mozna zerwac kolo, wiec lepiej wymienic. Zatem za 300-400pln mozna wymienic obie strony. Mozna tez pokusic sie o samodzielna wymiane, niemniej jednak nalezy posiadac nastepujace narzedzia: klucz dynamometryczny duzy, nasadkowy klucz 30 dwunastokatny, sciagacz sredni lub duzy, gumowy mlotek, lewarek. Warto tez zastosowac nowe nakretki piasty (nr oe N90654502).

Sportowy zestaw sprzegla Fiat Coupe 16vt / Integrale etc.

Sprzedaje kompletny zestaw do silnilkow Fiat / Lancia 2.0 DOHC 8v / 16v turbo , Alfa Romeo 155 Q4 ,skladajacy sie z odchudzonego kola zamachowego pod srednice tarczy sprzeglowej 235mm robiony na wzor kol zamachowych Abath , 4 spiekowej sztywnej tarczy spiekowej , wzmocnionego docisku na 2 sprezynach + nowe lozysko oporowe.
Calosc wywazona dynamicznie i dobrana optymalnie do silnikow do mocy ok. 500KM / 600Nm
Nowa tarcza sprzeglowa, docisk i kolo po przerobce w tej specyfikacji przejechane 500km.
Sprzedaje poniewaz zmienila sie koncepcja projektu.

Troszke slabszy zestaw u mnie znosil bez problemu 370KM i 550Nm .

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=438147327

Most DANA 35 czesci

Witam mam do sprzedania czesci z rozbiorki tylnego mostu Dana 35 z jeepa grand cherokee . Czesci mam wzasadzie wszystkie za wyjatkiem satelit mechanizmu roznicowege poniewaz te poszly do mojego mostu we wranglu.

- Pu?osie z ABS jak na moj gust wygladaja na jescze bardzo dobre nosza slady urzytkowania ale nie maja jakis wielkich zniszczen w mijscu wspulpracy z lozyskiem nie znam sie na grandologi z wygladu zauwazylem ze sa pulosie grube i cienkie te co ja mam sa grube
- Przelozenia 4,11 zarowno atak (jescze z lozyskami) i kolo talerzowe
- Dekliel tylni (w sumie w moscie jest tylko jeden dekiel)
- Kosz bez satelitow ale z lozyskami i ze sprawna blokada LSD 60%
- Urzywane szczeki wraz ze sprezynakami od ukladu hamulca recznego
- Prawa i lewa tarcza kotwiczna do mocowania jazma zacisku
- Obudowa calego mostu
- Drobiazgi typu zawleczki pulosi, czpien mocujacy satelity

Reasumujac wszystko co wyciaglem z mostu bez satelit ukladu roznicowego.

PS chce sie tego pozbyc jak najszybciej i w miare mozliwosci wszystkiego dlatego czekam na propozycje cenowe albo podaje ceny atrakcyjniejsze niz na allegro. Odnosnie cen prosze na PW a najlepiej na maila SUPER.DAWID@interia.pl wszystkim elementom moge porobic zdjecia na rzyczenie.

[ Dodano: 2008-08-31, 19:16 ]

piszczenie w przednim kole

Te łożyska z allegro sa takie same jak w oryginale, KOYO 6302 2RS
Do wymiany, po wymontowaniu koła potrzebny jest młotek i jakiś trzpień, pobijak do wybicia starych łożysk. Nowe wbijasz młotkiem za pomocą tulei lub starego łożyska (idelany był by dostęp do prasy), nie wolno stukać w bieżnię wewnętrzną , pamietaj o zamontowaniu tulei dystansowej miedzy łożyska

[ Dodano: 2009-05-17, 16:34 ]

Łożysko w przednim kole

Generalnie wczoraj po 14:00 wylicytowałem na allegro, dzisiaj po 11:00 już mi kurier dostarczył. Tylko zaniepokoily mnie dwie sprawy:
- łożysko nie było w oryginalnym pudełku;
- miało delikatne ślady porysowania;

Wymieniłem je w zaprzyjaźnionym zakładzie - 60 zł sobie policzyli za około 1,5 godz. roboty. I jak narazie - koło się kręci. Aż się odzwyczailem od takiej cichej jazdy

Alternator w 1.6D (na waski pasek) - jak rozebrac

Obudowe zdjalem, regulator odkrecilem, kola pasowego ni cholery nie da sie odkrecic. Do tego to trzeba miec klucz pneumatyczny
W sumie to lozyska troche szumia i zastanawiam sie nad kupnem regenerowanego z allegro, bo lozyska tyle nie kosztuja, regulator tez nie, a ja dalej nie bede mial pewnosci czy bedzie mi ladowal jak nalezy.
Albo cos takiego: http://allegro.pl/item365...ett_vectra.html
Albo ten: http://allegro.pl/item356..._gwarancja.html (bo powinien miec wiekszy prad ladowania).

[ Dodano: 22-05-08, 19:53 ]

Kolejna BAWARKA w szeregach doczekała się sesji zdjęciowej!!

No kolesia, który był wcześniej jej posiadaczem faktycznie troszeczke poniosło i zamiast zrobić coś fajnego to poprostu spieprzył. Jak otworzyłem maskę przy zakupie tego autka to aż prawie zawału dostałem. Dobrze że koleś nie rozumiał po polsku bo troszeczke go obraziłem Mam nadzieję że ta farba pod maską zejdzie, bo plastiki z wnętrza trzeba będzie chyba powymieniać.
Jak narazie zainwestowałem troche kasy w zawieszenie. Powymieniałem tuleje gumowe w wachaczach, końcówki wachaczy i łożysko z tyłu. Teraz się prowadzi znakomicie.
Tylko, że jest problem z jeżdżeniem po mieście, a dokładniej przez garby. Za każdym razem przycieram. Nawet na drodze, gdzie są koleiny przycieram podłogą i osłoną katalizatora. Ale już się do tego przyzwyczaiłem i nigdy w życiu bym jej nie podniósł.
Za pare dni będe chciał malować przedni zderzak, który muszę dać najpierw do poklejenia i maskę (kiedyś się otworzyła w czasie jazdy i jest pogniecona w narożnikach).
No i oczywiście do wymiany nadają się przednie kierunki, pomalowane czarnym sprayem.
Kupiłem do niej takie koła: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=122328475
Jak myślicie będą do niej pasować
Piszcie co byście jeszcze w niej pozmieniali. Każda rada się przyda

Keeway focus

Zgadzam sie z Kolegą z góry. Problem swiateł ponosi prawdopodobnie regulator napieć!!!. Sprawdz czy działa alternator jak mowisz ze nie ma ładowania... Ja też mam taki sam motor tylko ze z 2006r i mam przejchane 11 tyś lecz oleju mi nie bierze. To nie jest jaka Yamaha czy nie wiem co za maszyna. 20tyś przebiegu to całkiem sporo i kwestia brania oleju jest nieunikniona. Jezeli przy skrecania na zakrecie czyje coś w stylu ze ci koło ucieka to wina jest łozyska. To łozysko znajdziesz na allegro bo nawet dzis szykałem czesci i mi sie nawineło dokłanie do Keewaya... Kwestia v-maxu??? Czysciłes kiedyś gaznik??? Taka malutka dysza moze sie zatka dosłownie wszytkim a wiesz jakie sa Polskie Paliwa, chyba nie musze ci wyjasniac... Sprzeczysc gaznik i wyreguluj go dobrze. Zbyt bogata mieszanka nie ta ci takiego rezulatatu jak moze ci sie wydawac. Duża role odgrywa tu Powietrzeee.

Okablowani scarebeo

Mam CPI Oliver 2002r we wrześniu zatarłem cylinder i padły łożyska, wiec kupiłem nowy silnika na allegro od aprili scarabeo 50. Wszystko elegancko założyłem kupiłem koło od sr.
Ale chciałbym go odpalić i w tym problem okablowanie CDI (zapłon) nie wiem jak podłączyć
bo są inne wtyczki. Tu są zdjęcia z okablowania mojego CPI:
http://www.fotosik.pl/pok...e6e8ae2e2f.html
A to jest zdjęcia okablowani z silnika minarelli:
http://www.fotosik.pl/pok...e9be407ee2.html
Kto by mógł mi pomóc i napisać który kabelek jest od czego to bym był wniebowzięty.
Z góry dzięki za pomoc

Coś "telepie" w zawieszeniu...

Cytat:Łącznik jest jednym elementem nie mag górnego i dolnego, przy wymianie łącznika nie musisz robić geometrii kół.
No chyba że koledze nie stuka łącznik tylko coś innego a myślisz że to łącznik stabilizatora.
Dla pewności wysyłam gdzie i jak jest zamontowany łącznik stabilizatora.
Na rysunku nr2, łącznik to nr 32



Źle się wyraziłem. chodziło o łączenie łącznika z pozostałymi elementami za pomocą elementów gumowych. I właśnie w dolnym łączeniu, po złapaniu go (przy kołysaniu autem) da się wyczuć takie jakby "przeskakiwanie".

Dodatkowo zauważyłem mokry amortyzator z tyłu. Myślę, że jest do wymiany...
Jakie są warte polecenia? Jeden taki gość na allegro sprzedaje amortyzatory wraz ze sprężynami i poduszkami z łożyskiem za 220 złotych za komplet do tyłu. Podobno oryginalne...

Jeszcze mam pytanie o krzyżak w układzie kierowniczym. Często o tym słyszałem. Czy chodzi o krzyżak w przekładni kardana (tak to się chyba nazywa), czy też o co innego?

Uszczelniacz półośki

Siema.

Ostatnio zauważyłem, że przez łożysko uszczelniacza półosi napędowej zacząć wyciekać olej ze skrzyni (strona od kierowcy). Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie to, że w co innym to sklepie dowiaduję się nowości. W jednym, powiedziano mi, że uszczelniacz będzie kosztował ok. 40 zł i że bez żadnego problemu może zostać sprowadzony. W drugim z kolei, miły pan pogrzebał w komputerze i wycedził, że do uno jest kilka rodzajów uszczelniaczy, różniących się średnicą wewnętrzną i zewnętrzną łożyska oraz średnicą szerszego otworu gumy (którym mocujemy gumę do skrzyni biegów). Poza tym cena wydała mi się coś za niska (17 zł). Pan sklepowy kazał mi wymontować część i przyjść z powrotem do sklepu ze starym uszczelniaczem. Nie mam czasu na takie pierdoły. Więc powiedzcie mi moi drodzy forumowicze, w którym sklepie powiedziano mi prawdę? Zaryzykować i kupić w tym pierwszym? Dodam, że na allegro do uno 1,0 FIRE jest tylko jeden rodzaj kompletu uszczelniacza. Na moje oko wydaje mi się, że pan w drugim sklepie zbyto się nie zna na rzeczy i nie przyjmował do zrozumienia, że chodzi mi o element przy skrzyni biegów, a nie przy przegubie koła. Zresztą, co ja będę opisywał swoje opinie. Co wy o tym sądzicie. Od razu zastrzegam, że demontaż części na wzór zupełnie odpada. Auto jest mi codziennie potrzebne, a wycieki nie są na tyle duże, aby zacząć się bardzo przejmować.

Może są jakieś katalogi z częściami do uno?

Czy to koło dwumasowe ??

Czy jak wymianiam koło dwumasowe to muszę wymienić sprzęgło, które nigdy nie było wymieniane?

Na allegro jest zestaw sachs za 1299 (dwumas + sprzęgło). Czy mowa o takim właśnie zestawie, który jest zachwalany?
http://www.allegro.pl/ite...di_vw_zest.html

Autko ma przejechane 189t km. Silnik ASV.
Dwumas, sprzeglo, docisk, łożysko - czy gdzies dostanę taki komplecik sachsa?

Jeszcze pytanie, natknąłem sie na sztywne koło zamachowe zamiast dwumasowego
http://www.allegro.pl/ite...n_bora_tdi.html
Co to jest za system? Sztywne koło to jednomas?

[ALL] Przod, co wymienic lozysko czy lozysko + pisata

Skoro mowa o łożyskach to może ja się podepnę... ostatnio w swoim leonie słyszę "świerszcze" w kole wsłuchiwałem się i stawiam na tylne prawe koło. Pierwsze podejrzenie - łożysko. "Świerszcze" nasilają się zwłaszcza jak skręcam w prawo (dziwi mnie to bo koło jest wówczas odciążone) a uspokaja przy jeździe na wprost i skręcie w lewo...

No i tu rodzi się pytanie - czy to może być łożysko? Jak tak to czy w takim przypadku muszę wymienić prawe i lewe? Czy konieczny jest zakup jak sugerujecie całej piasty? No i ... ile takie coś może kosztować...

Z góry dzięki i pozdrawiam,

EDIT:
Przeglądałem allegro i znalazłem takie coś:
http://www.allegro.pl/ite...oledo_leon.html
http://www.allegro.pl/ite...beetle_tyl.html (to samo ale więcej szczegółów)
Cz te części będą ok? a może szukać konkretnych?

Sprzęgła 1,9 TDI a 2.0 TDI skrzynie 6b.

cze

podpinam się tutaj z pytaniem

koledzy wiecie może gdzie mogę kupić w okolicach warszawy ( najlepiej gdzieś między Warszawą a Grodziskiem Mazowieckim) komplet koła dwumasowego i sprzęgła firmy LUK lub Sachs??

to ma być komplet do mojej furki (patrz podpis) tylko jeszcze nie wiem co mam w bebechach, dopóki nie wyjmą skrzyni biegów.

komplet czyli (z tego co się orientuję):
-koło dwumasowe
-tarcza sprzęgła
-tarcza dociskowa sprzęgła
-łożysko

taki komplecik mnie np interesuje tylko gdzieś w mojej okolicy najlepiej

http://moto.allegro.pl/it...sat_2_0tdi.html

[ Dodano: Pią 16 Sty, 2009 ]

Mój Galant i Colt Baśki

Widziałem go wczoraj na Allegro. Też o nim myślałem, ale poza niezbędnymi częściami niczego więcej do swojego Colta nie potrzebuję - silnik zdrowy, napęd też (łożyska w skrzynce wymienię). Jeśli jednak byśmy się na niego składali, to jestem za. Mam namiary na gościa, który za części policzył mi jakieś 500 zł (te potrzebne), ale tu odeszłoby malowanie, więc pozostałby tylko koszt prostowania tyłu (uszczelka klapy zatrzymała się na kole zapasowym).
Decyduj Andrzej - jak się składamy (proporcjonalnie do ilości wyjętych gratów), to bierzemy. Tyle, że ja mam teraz urwanie głowy w pracy i ew. mógłbym się dołożyć do paliwa czy biletu na ciapąg dla osoby, która po niego pojedzie. No i widać, że laweta wchodzi w grę, więc koszt może być spory.

PS. Tak - miałem na myśli Deyosa - tylko muszę malborskiego blacharza znaleźć, który Colta wyprostuje.

Carisma Leszka R.

lppbgn, Tak juz zamontowali Holendrzy.Ale może masz rację...pomyślę nad porządna opaską wzdłużną.

Co do tarcz i klocków to już wymienione.
Chciałem jak zwykle kupić u Marka ale z przesyłką wyszło by na to samo co zapłaciłem w InterCarsie.Kupiłem zestaw TRW.Cena za komplet 318 zł.
Wymianę przeprowadziłem już chyba w ostatnim momencie żywota tarcz i "klocków".
Niestety przy wymianie okazało się że na jednym z tylnych kół mam lekki luz na łożysku.
To chyba jest powodem, że jak jadę to słyszę taki słaby jakby "szum" z tyłu po lewej stronie.
Wcześniej już podejrzewałem że to chyba od łożyska bo dźwiek jest charakterystyczny.
Ale na razie nie jest to alarmującą sytuacja.
Z tego co znalazłem w sieci to jest to łożysko piasta i nie mało trzeba za nia zapłacić.
Czy to jest cos takiegi i czy bedzie pasować do samochodu z ABS:
http://www.allegro.pl/ite...mitsubishi.html
To jest chyba zamiennik bo oryginał to masakiera ....

samochód elektryczny 2x4kW Rudzika:)

Witam,
dzisiaj rozebrałem jedną skrzynię, wywaliłem wszystkie wodziki, zębatki i tylną częśc skrzyni, rozebrałem mech róznicowy i wstawiłem nowe koło zębate mech. róznicowego ( przydał sie klucz dynamometryczny:)),
wstawiłem nowe półosie. No i okazało sie, że będzie problem z wstawieniem do takiej skrzyni półosi od cinquecento, zamiast tzw. kamieni, sa okrągłe łozyska i troszke wiekszej srednicy....hm..trzeba poleciec do sklepu i przyjrzec sie częściom..moze cos wykombinuję.
Odcięłem niepotrzebne osłony sprzęgła i skrzyneczka prezentuje sie ładna i mała, ale i tak zespół silnik elektryczny-przekładnia bedzie dosyc długi...bo chyba nie bede modyfikował wałka napedowego i skracał obudowy skrzyni, to uprości konstrukcje, zamówię tylko u frezera-tokarza odpowiedni kielich z tulejką i wieloklinem do silnika.
Kolejne czesci w drodze...fajna zabawa...dobrze, że do malucha częsci niezwykle tanie:) no i sporo taniej nowe części na alegro...

pozdrawiam

Wiesiek

PS. A skuterek przegrywa z samochodem..mimo, ze prawie finisz....

moje " samoróby" PKP

Wózki zrobione są na konkretnej bazie, ale wszystko przerabialem. Te blaszki miedziane służą do odbioru napięcia z łożysk w których są osie ( to amerykański patent) - zrezygnowałem z blaszek które powodują tarcie. Model bedzie w cyfrze. Jeśli chodzi o to duże koło to nie ma żadnego problemu. Po wyjęciu przekładni slimakowych model stacza się sam gdy przechylimy tor o ok 15 stopni. Żadnych oporów. Robiłem już próby jezdne na silniku w którym sam osadziłem koło zamachowe, lecz za duzo drgań. Nie umiem osadzić idealnie równo koła na osi silnika.To jest problem.
Maxeus wspomniałeś o silnikach Athern. Niestety, są one stare, zużyte, hałaśliwe a koła które mają bywają równiez krzywe. Wiem bo właśnie posiadam dwa takie silniki z allegro. Bardziej myslałem o kupieniu nowego silnika np ROCO, ale podobno czeka się w nieskończonośc na realizację, a wybulić trzeba też nie mało

Majowo-czerwcowe mamy 2009 cz. II

Zdycham po weekendzie. W piątek Marycha po prostu przeszła siebie w byciu zołzą, dwie rahbilitantki + ja nie mogły dac rady jej buntom i silenmu "ja". Potem pojechałam odstawić ją na noc do mamy, z rzyganiem 3 razy po drodze w korku, potem biegiem po zakupy, potem ponad godzina w szpitalu położniczym, żeby sprawdzić, czy to krwawi łożysko, czy tylko jakieś naczynka, potem do domu, było po 18, na 20 przychodziła na kolację moja szefowa. Wczoraj miałam wykłady dla podyplomowych, potem po Marysię, pędem wpadłam do tesco, bo jest koło mamy (czyli daleko ode mnie), a tylko tam zdarza mi się trafić frotowe pajace do spania, po dziecko, do domu. Tym razem zjechałam tuż przed 19, na 20 - kolejni goście. Dzisiaj zmiana czasu, zawlekliśmy się tylko do kościoła i na spacer, a ja po prostu umieram ze zmęczenia.

Co do zakupów i chorób psychicznych - ja ze Stanów wiozłam jako nadbagaż krzesełko chicco, bo w Polsce i w Europie są tylko takie na 2 kółkach, a tam mają na czterech. Przy tym w domu miałam już jedno chicco, ale to z 2 kółkami. Miałam je sprzedać na allegro, ale... czeka w piwnicy.
Aga, a w tym bloomie nie przeszkadza Ci brak mobilności? Przy Marysi zrezgnowałam z niego głównie z braku kół, a poza tym wtedy nie zarabiałam zbyt dużo i niezależnie od dobrej sytuacji finansowej pana męża miałam jakiegoś strasznego węża w kieszeni, ale teraz uważam, że coś mi się należy, za to jak haruję. A w czwartek powiedziałam dziekanowi, że nadgodziny w ciąży to skandal i że chcę 1,5 raza więcej za godzinę, albo nie przychodze w sobotę. No i dostałam... dwa razy więcej, z przerażeniem w oczach.

Przywitanie i pytanie nowicjusza :)

Ja śmigam na buggy około 2 sezonów cały czas na jednym i tym samym -samoróbka kupiona na allegro w stanie nieskończonym. Dokupiłem dwa koła z agresywnym bieżnikiem na felgach skręcanych, przerobiłem przedni widelec (przystosowany do koła rowerowego ale przy ostrych zakrętach szprychy w kole sie łamały), uszyłem siedzenie no i juz 2 sezon mi służy.


Posiadam też wózek buggy który chce sprzedać praktycznie po kosztach ponieważ bardziej lubie jeździć na mojej starej konstrukcji. Wózek jest wielki i ciężki (konstrukcja stalowa) robiony na wzór Libre. Można by wymienić koła (zwykłe taczkowe) na koła z oponami z agresywnym bieżnikiem i łożyskami kulkowymi oraz dopracować trochę siedzisko poza tym wózek działa bez zarzutu.




Więcej fotek w galerii sklepu www.flyzone.pl (Romo)

A co do wózków który wybrać - PL czy Eolo. To ja bym wybrał PL ze względu na solidniejszą konstrukcję

Odżywki do włosów

Cytat:ja stosuję odżywke z loreala profesjonalnego http://allegro.pl/item249...tis_szampo.html

tu jakas straszna cena, ja płaciłam mniej, cos koło 40 zł, może mniejsza pojemność , ale bardzo zadowolona byłam, i pozatym bardzo wydajna, chyba ponad pół roku ją mam.Na takie rozjaśniane, farbowane, zmasakrowane włosy bardzo dobra, efekt widać od razu.Wygładza, nabłyszcza, chroni kolor.


też ją mam, ale zawsze zapominam o niej i daje abo placente albo mleczną
a tutaj cena jest za pół litra, normalnie kosztuje około 35zł, ale za 250ml czy nawet 200
fajna jest, slicznie pachnie i włoski są takie zdrowe

a dziś kupiłam sobie 800ml placente i ta jest kurde z wyciągiem z roślinnych łożysk a ta litrowa ze zwierzęcych nie wiem o co cho, ale zapłaciłam 19zł

Smieszne Aukcje =)

http://www.allegro.pl/item153571910_mz_ts_150.html
kup teraz 1zł ciekawe co by zrobił jakbym kliknął? To chyba jakaś umowa jest że kupiłem za 1zł.
hehe, można kupić baczki - to on sobie wygolić może
A od tej rozwalonej (link wyżej) za silnik kolo chce 400zł, twierdzi że wał bardzo dobry, cylinder nominał, nowe łożyska i simmeringi. Ciekawe

enjoy life, MTB!

To zalezy jeszcze do jakiej jazdy, czy bardziej xc, czy bardziej atb. Jak atb/trekking to warto miec rame z mozliwoscia dopiecia bagaznika.
- hamulce tarczowe to zbedny bajer
- do 2k zmiescisz sie z osprzetem deore (zainwestuj zdziebko w tylnia przerzutke xt 2008 - ma bardziej schowany wozek=mniejsza szansa na jego uszkodzenie)
- warto zainwestowac w stery i piasty na lozyskach maszynowych (shimano nie ma maszynowek nawet w najdrozszych modelach!)
- rama oczywiscie aluminiowa, polecam meride bo sa trwale i swietnie wygladaja
- amor jak da rade to what yak said, ale moze byc trudno air-oil z rowerem do 2k zlociszy. Ja kupilem ostatnio na allegro przeceniony model zeszloroczny bombera air-oil za niecale 7 stowek, moze tobie tez sie uda. Generalnie w okresie styczen-luty amory zeszloroczne sa przecenione nawet do 50% wiec warto zerknac
- nie zwracaj uwagi na bajery w amortyzatorach w stylu regulacja skoku czy blokada skoku - i tak nigdy tego nie uzyjesz
- kola na obreczach alexrims, no chyba, ze stac cie na drozsze mavicki. Ja mam najtanszy model i nie polecam.
- siodlo najlepiej na tytanowych rurkach. Mam takie od jakiegos czasu i mimo, ze jest plaskie i wydaje sie twarde jak beton to jezdzi sie na nim zdecydowanie lepiej niz na miekszych siodlach z aluminiowym stelazem.

Najwazniejsze pytanie to do jakiej jazdy ma byc rowerek i czy sam skladasz czy chcesz kupic gotowca.

Ja se skladam od jakiegos czasu nowego trekkinga na 26" kolach, coby sprostal 2 tygodniowej wyprawie na mazury w wakacje. Bedzie wypas

=-> Mala Gielda 2 <-=

Sprzedam rolki włoskiej firmy ROXA. Rozmiar 43, łożyska ABEC-5, koła kauczukowe. Raz je miałem na nogach. Stan idealny. Gratis komplet ochraniaczy na łokcie, kolana i dłonie. Cena 100 zł. Real foto po kontakcie na pw, gg lub meila. Jeśli ktoś wyrazi zainteresowanie mogę dla bezpieczeństwa obydwu stron wystawić przedmiot na allegro.

Koszt TT RTR

Cytat:Na allegro można kupić apkę za 50 zł.
Nie umiem angielskiego.


Nawet za 11.50pln - Sanwa Blazer

Co do Angielskiego - interface strony jest dosyć prosty, podręczny słownik języka - choćby i bardzo przydatny ling.pl i gotowe. Wiem że nie każdy musi być nauczycielem angielskiego (np tak jak ja ) ale bez przesady
Bardzo proszę o zakup apki wraz z kwarcami odbiornikiem i serwem za 11,50 . Z góry dziękuję
I to ja mam problemy z czytaniem ze zrozumieniem ?????
Brawo panie nauczycielu a może tak by pan zechciał przeczytać wszystkie posty i zrozumieć .

Człowieku co post to zmiana zdania!!
Cytat:. koła mimo że no dodatkowo kupionych łożyskach telepią się w każdą stroną ale czy to jest dziwne jak łożysko ma otwór 5MM a oś 4,82 to po prostu tamiya .


Cytat:Koła telepią się jeśli jakaś ofiara (to też jestem ja ) nie wstawiła od razu łożysk tylko jeździła na panewkach czekając aż plastik się wyrobi (zwrotnice są już nowe - niewyrobione). Ew. strzałami w bandy pogiąłeś połośki.


Cytat:Zmierz jakimś precyzyjnym urządzeniem półośki tamiy to się dowiesz czemu się koła telepią http://www.rojna.pl/index.php?d=produkt&id=495


Tak wiem, są luzy.. życie - każda konstrukcja ma swoje wady.
Ty w ogóle cokolwiek rozumiesz co ja piszę !!!

No i przepraszam że napisałem prawdę o twoim modelu.

HUMVEE by UNIX Handmade

Cytat:kolego wielkie słowa uznania........może to pomoże?
http://www.allegro.pl/ite...awdz_fotke.html

oponki kupowałem w SDI i wszystko jest ok , przesyłka bardzo szybka



Dzięki za miłe słowa

Dziś otrzymałem przesyłki z paroma częściami tj. kardanami, łożyskami i kołami zębatymi do mostów napędowych W tak zwanym "między czasie" frezują się na moim CNC felgi z alu i może dziś uda mi się je skończyć do się pochwale lub nie, jeżeli wyjdzie kicha ....

Frezowanie felg

Jaką masz brykę ?????

kurcze zalezy mi na opiniach osob uzywajacych takich lozysk bo sam planuje kolo wakacji kupic suport fsa na takich lozyskach. macie racje ze rama jest piekna. choc bardziej podoba mi sie rama treka madone 5.9. kupie sobie taka na jesien. wiecie moze gdzie mozna dostac takaowa rame? allegro odpada bo tam jedna byla dopiero he he

Łożysko w przednim kole

Cytat:Witam!!!

W tamtym tygodniu padło łożysko w przednim prawym kole i mam pytanie, co trzeba kupić aby wymienić. Sorki za głupie pytanie, ale pierwszy raz się z tym stykam



http://allegro.pl/item641...seat_z_abs.html
http://allegro.pl/item654...a_z_abs_em.html

Polecam ten z pierwszego linku. Też wymieniałem łożysko, i wolałem dopłacić do FAG'a żeby mieć święty spokuj.

Klimatyzacja

mialem ten sam problem u siebie tyle, ze ja kupilem sprezarke na allegro za 250 do tego dalem za wymiane i nabicie 150, stara sprezarka zostala mi na czesci, gdzie byly uszkodzone lozyska. cewka znajduje sie w sprezarce przy kole, ona zalacza to cale ustrojstwo. tak czy siak oplaca Ci sie kupic sprezarke na allegro bo za nabicie musisz zaplacic a za sprezarke dasz tez ok.200zl i rowniez zostanie Ci stara na czesci bo placic za cewke 200zl i w dodatku nie wiadomo czy byla uzywana czy tez nie to sie raczej nie oplaca
pozdrawiam

|ZAWIESZENIE| Łożysko obustronnie zakryte do przedniego koła

W przyszłym tygodniu będę wymieniał u siebie łożysko, tylko zastanawiam się czy kupić samo łożysko czy może tzw. zestaw łożyska koła z piastą.

Znalazłem na allegro za 79 zł:
http://www.allegro.pl/item397386655_lozysko_kola_mitsubishi_carisma_lancer_colt_hit.html

Podobno oznaczenie to H15008 i wg katalogu pasuje do wszystkich coltów CJx ( http://sklep.intercars.com.pl/ )

Łożysko w przednim kole.

Witam
Znalazłem coś takiego:
http://www.mimat.bazarek.pl/opis/153121/lozysko-6004-2rs-koyo-20-x-42-x-12.html
Wygląda na to, że trochę za drogo u tego sprzedawcy na allegro, chyba, że to inne łożyska.
Pozdrawiam

P.S.
Znacie może wymiary (typ) tego większego simmeringu w przednim kole ?

Łożyska do AR 156

właśnei dzisiaj wymieniałęm łożysko z tyłu też mi strasznie buczało Problem jest taki ze z tyłu łożysko jest wymienne z całą piastą . koszt na allegro 300 zł. a sprawdzić można to poprzez zakręcenie kołem na podnośniku albo na lewarku bedzie słychać charakterystyczne szumienie

Sprzedam Alfa 155 - na nowych częsciach

Sprzedam uszkodzoną Alfinę 155 Super 2.0 TS Rocznik 1996

Chcesz zobaczyć? Proszę link:
http://www.alfa-lancia.pl/galeria1.php?id=1&category=4

Kocham ją,,,

Nowy wydech - cały, klocki, olej, płyny
NOWE: Alternator, sprzęgło...
Nowe CAŁE zawieszenie: amortyzatory, sprężyny, tarcze, łożyska, drążki, hamulec ręczny

Samochód po wypadku - stan: na kołach jeżdzący !!!

Do naprawy / Wymiany:
- reflektor przedni i dwa kierunki
- maska
- zderzak (można naprawić)
- chłodnica - uszkodzona.
---
Na allegro - ok 1000-1300 PLN - koszt części.

Cena (do 21 dni - od daty ogłoszenia) 2500 BEZ NEGOCJACJI
Miejsce postoju auta: Warszawa

Silnik i stan ogólny - bardzo dobry. Samochód miał wymieniony cały rozrząd. Silnik i elektryka w idealnym stanie. Wnętrze zadbane.

---

Jeżeli ktoś ma do sprzedania Alfę 155 2.0 TS (o ile swojej nie sprzedam - kupię!, a powyższą wyrejestruję) proszę o e-mail inferior (małpka) o2.pl

Pozdrawiam
Marek

PS: Niniejszy post jest zamykający

Sprzedam Alfa 155 - na nowych częsciach

Cytat: Sprzedam uszkodzoną Alfinę 155 Super 2.0 TS Rocznik 1996

Chcesz zobaczyć? Proszę link:
http://www.alfa-lancia.pl/galeria1.php?id=1&category=4

Kocham ją,,,

Nowy wydech - cały, klocki, olej, płyny
NOWE: Alternator, sprzęgło...
Nowe CAŁE zawieszenie: amortyzatory, sprężyny, tarcze, łożyska, drążki, hamulec ręczny

Samochód po wypadku - stan: na kołach jeżdzący !!!

Do naprawy / Wymiany:
- reflektor przedni i dwa kierunki
- maska
- zderzak (można naprawić)
- chłodnica - uszkodzona.
---
Na allegro - ok 1000-1300 PLN - koszt części.

Cena (do 21 dni - od daty ogłoszenia) 2500 BEZ NEGOCJACJI
Miejsce postoju auta: Warszawa

Silnik i stan ogólny - bardzo dobry. Samochód miał wymieniony cały rozrząd. Silnik i elektryka w idealnym stanie. Wnętrze zadbane.

---

Jeżeli ktoś ma do sprzedania Alfę 155 2.0 TS (o ile swojej nie sprzedam - kupię!, a powyższą wyrejestruję) proszę o e-mail inferior (małpka) o2.pl

Pozdrawiam
Marek

PS: Niniejszy post jest zamykający


ŁOŻYSKO koła przedniego ALFA 156

Czesc wszystkim mam pytanie Czy najtansza cena za łożysko na przód do alfy 156 to 250 zl bo tyle najtaniej na allegro Nie ma jakiegos tańszego zamiennika czy coś takiego Nastepna sprawa to taka czy ja bede mogł je zmienic sam czy tez potrzebne beda specjalne narzedzia Jeśli sie ktoś zna na temacie prosze o pomoc Pozdro dla wszystkich alfistów

Cęści do AR

Zaopatrujesz sie w ASO?? Dla mnie czesci do AR33 sa jednymi z najtanszych jesli chodzi o Alfy. Ostatnio kupilem termostat 90PLN, przewody wysokiego napiecia 100PLN.Kolo mnie jest taki sklep z lozyskami i PAn w nim pyta sie tylko czy chce droższe czy tańsze lozysko.Ale w takich kosmicznych cenach. Panowie w Twoich sklepach chyba dodaja sobie do ceny za sam fakt ze jest to część do AR. Najlepiej rozgladac sie za czesciami na Allegro. Powiem tyle..nowy amortyzator MONROE na przod do ALfy 33 kosztuje ok 150-200.

zawiesza sie turbina

na allegro. trzeba tylko poszukac. powiem wiecej - apropos sprzegla to w papierowym katalogu Valeo w sklepie z czesciami do wloszczyzny sprawdzalismy z wlascicielem i okazuje sie ze w sumie wszystkie dociski w kitach sa te same, lozyska te same i w wiekszosci przypadkow do Alfa / Lancia - tarcze rowniez te same. Pomimo ze numery wystepuja zupelnie inne, to sa to te same komponenty wg wymiarow, mocowan itd. Jakby sie w to wglebic nawet w katalogu elektronicznym, to tez do tego dojdziecie.
do 2.4 JTD - sprzeglo o numerze 821 324 i 325 - to samo, pomimo ze inne oznaczenie.
http://moto.allegro.pl/item322972773_sprzeglo_alfa_romeo_fiat_lancia_1_9jtd_2_4jtd.html

kolo dwumasowe - http://moto.allegro.pl/item326873279_kolo_dwumasowe_fiat_bravo_doblo_punto_1_9jtd.html w tej firmie maja bodaj za 1200 wlasnie, bo swego czasu korespondowalem z nimi w tej sprawie.

Kolej Drezynowa

Nie zwróciłem uwagi kto pisze, więc jeszcze raz ;)

Cytat:Co to jest GS01???



http://drezyny.pl/index.php?d=zdjecia&rr=04&mm=03&dd=13
taki rowerek na szyny i drogi :)

Cytat:Drogo jak cholera pomyśleć że 2 lata temu za 10 razy mniej można było
kupić
dwuosiowa węglarkę w Kruszwicy a i to się wydawało drogo...



Piotrku, a po ile są modele fototrawione?
I dlaczego są tak koszmarnie drogie?
np model drezyny: http://www.efc-loko.pl/lokomotywy.html kosztuje tylko 320
złotych.
ale z innej beczki, dlaczego kawałek blaszki fototrawionej kosztuje 8 zł -
przecież za taki kawałeczek to powinno się płacić 1-2 zł. Nie mówię że
oferowanie komuś modelu do złożenia za 75-175 w którym jest tylko trochę
blach zakrawa na kpinę... bo na allegro mogę kupić lokomotywę jeżdżącą za 20
złotych.

Ale wracamy do tematu drezyn.
Hmmmm, samo pomalowanie szkieletu trwało 9 godzin, do tego trzeba operację
powtórzyć - pomalować farbą...
Czyli masz już 2 dni pracy - policz koszty robocizny! A to tylko za
pomalowanie.
Dolicz koszty pozostałe, łancuchy, zębaty, łożyska, koła... no i samą stal -
pół tony.

Porównywanie czegoś co istnieje i idzie na złom (nawet jeżeli jest
zabytkiem) do czegoś co powstaje od zera jest chyba nieporozumieniem.
To tak jakbyś miał pretensje, że nowy samochód (prototypowy, który jest
lepszy pod każdym względem od starego pojazdu) kosztuje 10 razy więcej niż
ten stary...

Ehhh, szkoda gadać.
Każdemu kto narzeka - polecam zbudowanie drezyny samemu. I jak zbuduje
taniej - chętnie u niego zamówię pojazdy.

Pozdrawiam
PLASER

Warto ???(Astra kombi)

Cytat:Warto sie zainteresowac ta oferta?:
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=36733506
co ewentualnie sprawdzic (sam a pozniej z mechanikiem)



Cena wydaje się być niska. Na zdjęciach widać niemieckie blachy,
podejrzewam, ze w cenie nie ma formalnosci czyli akcyzy, przegladu,
tlumaczen, zawiadczenia z US itp. Dolicz koszt karty pojazdu 500 pln.

Sam mozesz sprawdzic bezwypadkowosc optycznie, czy szyby z jednego rocznika
(powininna miec cyfre 7 na wszystkich szybach, ewentualnie 6), napinacze
pasow bezpieczenstwa (zolte wystajace jezyki lub slady po ich obcieciu i
zacisnieta harmonijka pasa swiadczy o wystrzelonych pasach), kontrolka
airbagów (cwaniaki podpinają pod inna kontrolkę np. ABSu i wtedy gasną w tym
samym czasie), rysy na plastiku na podszybiu mogą swiadczyc o przesunieciu
na niego maski, ogolnie szczeliny pomiedzy elementami karoserii, stan
wnetrza (siedzenia, pedały, kierownica).
A tak wogóle to proponuje udac się z właścicielem do ASO Opla na tzw. stan
kontroli pojazdu, który jest teraz gratis. Możesz pojechać z kims kto zna
sie troche na blacharce i poprosic o wejscie na halę serwisową i popatrzec
od spodu. Jesli chodzi o ten darmowy przeglad, to sprawdza stan zawieszenia
(amortyzatory, sprezyny, wahacze, tuleje itp.) , lożyska kół, układ
wydechowy, tarcze i klocki, ewentualne wycieki pod silnikiem, jakosc płynu
hamilcowego i chlodniczego, stan akumulatora, filtry. Ogólnie warto. Ja
byłem ze swoją astrą więc tym bardziej polecam przed zakupem. Dla swietego
spokoju mozesz zaplacic za podlaczenie do komputera i wykonanie diagnostyki,
pewnie z 50 pln.

pozdrawiam

1,9 tdi (Golf, Leon, A3) kontra Almera 1,5D lub 2,2 D ???


Cytat:Stanęło że ma to być diesel no i jest dylemat:
- czy Golf,A3,Leon 1,9 tdi (2000-01r) czy młodszy Nissan Almera
1,5-2,2,2D (2004r) Cena do 30 tys.
Znajomy mechanik odradza Almerę 2,2.



2.2 to konstrukcja nissana. Kolega ma taki silnik w almerze tino i jest
szalenie zadwowlony

Cytat:- Nie wiem dlaczego ale A3 nie jest sporo droższe od Golfa i Leona. Czy
oprócz samych plusów (lepsze spasowanie, materiały) może mnie czymś
zaskoczyć na minus??



A3 w przyzwoitym stanie bedzie Ci bardzo ciezko znalesc.

Cytat:Samochód kupuję przynajmniej na 5 lat i niechciałbym pochopnie wpakować
się w angielskiego japońca z silnikiem renault :-) choć jak na razie
same plusy o tych samochodach słyszę.
A tdi to legenda choć cicha to nie jest
W przedbiegach odpadł 307 hdi. Czy  słusznie?



Za 30k pln bedziesz mial 307SW ze szklanym dachem z rocznika okolo 2002.
W 2.0 307HDI 110 (107 koni) bedziesz musial liczyc sie z problemamu z
kolem dwumasowym (valeo i sachs robia zamienniki jedno masowe) oraz z
uzupelnianem plynu FAP. Ja mam od listopada 307 kombi 2.0HDI 90 koni
przejechalem w tym czasie niecale 25kkm i zrobilem:
- kolo pasowe alternatora - 380zl z robocizna
- lozysko kola lewego - 250 pln z robocizna
- tarcze + klocki z przodu - ~250-300
- opornice wentylatora chlodnicy - 30pln

- wyczyscilem przeplywomierz (nowy orginalny na allegro 300-350brutto,
wiec tragedi nie ma)

Auto ('2002/2003) kupilem z przebiegiem ~163oookm teraz ma prawie 190ooo
i nic nie stuka nie puka. Wtryski i turbina sa w dobrym stanie.

Duzo ludzi narzeka na 307 ale duzo z tych egzemplarzy jest z
przekreconymi licznikami - import z zachodu, czesto Franca, Belgia,
Holandia - w Belgii/Holandii diesle jezdza okolo 30-40kkm rocznie a te
same auta w drodze do Polski traca polowe swoich przebiegow.

Wentylowane tarcze tył do e30

Hmm być może ktoś wsadził,albo wybrał taką opcje przy kupnie w salonie.

nie widziałem jeszcze coupe z tarczami went. z tyłu
sam kiedys miałem ix teraz też kumpel ma parę widziałem i wentyli w tyle nie było.

jakeś pewnie zamówienie specjalne.. w każdym razie się trafiło

Co do tego zawieszenia i cen

Zawiecha została rozdarta w mak i z powrotem powoli składam

Przeróbek żadnych nie czyniłem oprócz mocowania okładzin do ręcznego,zamiast pinów
poszły śruby m6 a w otwory mocujące piny wspawałem przedłuzane nakrętki m6.
Oryginalne mocowanie jest podatne na korozje i czesto sie zdarza że nie ma gdzie potem wsadzic pinów.
Patent zastosowałem wcześniej w ix i zdało egzamin.
Ręczny w wersjach z tarczami z tyłu jest słaby i nawet po całkowitym odnowieniu rewelki nie będzie a zblokowanie kół przy szerokich gumach na suchym asfalcie to cud i powód do suto zakrapianej imprezy

Mam jakieś tam plany na zaciski z ręcznym ale to jeszcze dużo wody sie przeleje w Wiśle
Znalazłem od audi (jakies chyba seri s bo wentylowane i nawiercane tarcze tył no i krwiste zaciski) koleś śpiewa za zawieche 200 zł i chyba mu dam,a reszte na jak to gadacie alledrogo puszcze.

ceny:

Tuleje belki tylnej lemforder 120 zł 2 szt
Tulejki wachaczy lemforder 80 zł kpl 4 szt
Łozyska tył Fag 200zł za 2 sztuki
Gumy osłonowe przegubów 130 zł za kpl 4 szt
Nakretki półosi 20 zł 2 szt
Reperaturki zacisków tył 30 zł 2 szt
Tarcze tył oryginalne 480zł za 2 szt
Okłdziny ręcznego 55 zł kpl
Linki hamulca ręcznego 74zł 2sztuki Cofle-telco
Przewody miedziane hamulcowe 40 zł 2 szt
Przewody hamulcowe w stalowym oplocie 420 zł kpl na całe auto 6 szt
Odpowietrzniki zacisków 8 zł 2 sztuki
Lakier podkładowy 20 zł
Farba nawierzchniowa poliuretanowa 1 litr 60 zł
Lakier do zacisków 24 zł
Smar do tłoczków i pasta do prowadnic ATE około 50 zł
Piaskowanie 50 zł za wszystko
Cynkowanie kilku elementów - Żubrówka 0,5l
Robota około 2 dni i 2 Żubrówki 0,5l
inne wydatki około 200 zł(paliwo,rozpuszczalniki,papiery ,szczotki)

Trzeba bydo tego doliczyc koszt zakupu 350 zł no i klocki hamulcowe około 100 dobre,ale te akurat jak nowe były więc odpadło

Chyba tyle..

Co do cen częsci to można to o wiele taniej zrobić, a ceny części różnia sie i trzeba pytać,węszyć na allegro.

Hmm kolega menel pisze cos o tarczach z seata,niebawem udam sie do sklepu i polukam jak by sie to miało,te zaciski z Volvo to tez dobry patent by był

Pozdrawiam